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电动汽车|说好的新能源电动车省钱：怎么就越开越贵了( 二 )


电动汽车|说好的新能源电动车省钱：怎么就越开越贵了
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而其他国产品牌如“蔚小理”等同样出现不同幅度的保费上涨情况 ， 以小鹏汽车为例 ， 其发布了《关于新能源车险产品上线对于小鹏品牌车型商业车险的保费变化的说明》 ， 据2021年12月28日各保司反馈的全国保费情况 ， 小鹏全线车型平均涨幅在2.9%—18.2%不等 ， 具体金额请以当地保司的报价为准 。
对于新能源汽车保费高这个问题 ， 人保集团总裁于泽就曾公开表示过 ， 新能源汽车的赔付率和出险率之所以高出传统燃油车 ， 可以总结为两点：
1、新能源与燃油车的驾驶方式存在区别 ， 导致部分车主的驾驶成熟度不高 ， 发生事故的频率相对较高；
2、新能源仍处于发展初期 ， 产品性能不稳定 ， 在没有经过时间的沉淀之下 ， 很多技术有待认证 。
同时造车新势力的零部件缺乏一定的可替代性 ， 表面覆盖的维修成本较高 ， 加上当前的新能源汽车零部件市场价格不透明 ， 倘若发生事故也只能由4S店来进行定损或者报价 ， 保险公司也只能乖乖赔款 ， 无法掌握定损赔偿的主导权 。
此外 ， 目前的新能源智能程度普遍高于传统汽车 ， 动辄双激光雷达、毫米波雷达 ， 感知摄像头等 ， 无论哪个都是“碰不得、修不起”的主儿 ， 即使随便撞一下 ， 大几万就出去了 ， 为了更好地应对风险的保险公司只能通过提高保费 ， 来保障自己的利润空间 。
或者你会说 ， 那我好好开 ， 不出事故不就行了？其实你依旧逃不过电池这一劫 ， 作为动力电池汽车的核心部件 ， 电池容量衰减需更换电池 ， 是每位电动车主想要长期使用必须要面对的问题 。
就普通家庭而言 ， 高德地图统计“全国上班族平均上班距离9.18公里” ， 双程为18.36公里 ， 月里程550公里 ， 按目前全国92号汽油油价平均8.4元的价格来算 ， 每月的燃油车成本大概在400--800之间 ， 假如电动汽车的用车成本是燃油车的一半 ， 那么五年下来的费用是1.2万—2.4万元 。
但更换一款电动车电池的成本在五万元以上 ， 这就意味着省下的钱还不够更换一块电池 。
值得注意的是 ， 电动车电池的老化速度远高于燃油车发动机 ， 但目前大部分新能源车车企推出的车主权益仅针对首任车主 ， 这些因素直接导致纯电二手车价格贬值严重 。
根据中国汽车流通协会与精针估二手车大数据平台联合发布的《2022年1月中国汽车保值率报告显示》 ， 中国电动车市场3年的二手车保值率为42.9% ， 相比之下 ， 燃油车3年的平均保值率还能到70%以上 。
电动汽车|说好的新能源电动车省钱：怎么就越开越贵了
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2021年中国新能源的乘用车的销量就有293.98万 ， 渗透率为14.8% 。2022年将有可能达到20%的渗透率 ， 即使数据的在逐年上升 ， 新能源在二手市场也没有形成稳定的供求关系 ， 所以整体的保值率还是处于低位 。
保值率低、维修成本高、保费上涨、电池损耗等种种因素合在一起 ， 让说好的省钱电动车却“越开越贵” ， 很多车主只是在充电的时候感叹比燃油车香 ， 真开个几年之后 ， 这笔账算下来还真不一定比燃油车便宜 。
智能化不再是新能源车专属
前面提到 ， 一边是汽油涨价 ， 一边是新能源汽车的高昂维修费以及低保值率 ， 让不少要买车的消费者陷入了买油车还是电车的纠结之中 。
对于传统的燃油车 ， 早有新能源大佬提出了疑问 ， 在去年蔚来NIO Day发布会后沟通环节 ， 蔚来汽车创始人李斌表示：“完全不明白现在大家为什么还买油车 ， 油车除了闻到汽油味还有什么好的？” 。此翻言论一出 ， 油车铁粉们就不乐意了 。
电动汽车|说好的新能源电动车省钱：怎么就越开越贵了


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