岚图泰山尺寸达5米23，配备AI零重力座椅，48个传感器+26个按摩点
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50万这个级别的市场 ， 现在可真是热闹非凡 。 前有理想L9、问界M9这两位大佬坐镇 ， 后头还有一堆新势力来势汹汹 。
耐人寻味的是 ， 岚图却在这个时候推出了旗舰SUV“泰山” ， 而这个名字取得倒是挺有分量的 。
最近 ， 内饰官图放出来了 ， 念寒我看了一下 ， 怎么说呢...第一眼的感觉可以用“稳”字来形容 。
双色设计 ， 悬浮式液晶仪表配中控屏 ， 这套组合拳现在很流行 ， 不出错 ， 但也确实少了点让人眼前一亮的惊喜 。
不过有句话说得好 ， 细节里往往藏着魔鬼 ， 还真有点东西 。
方向盘上的镀铬装饰和滚轮 ， 质感看着还行 。 副仪表台那块 ， 手机无线充电、双杯架 ， 该有的都有 ， 布局也规矩 。
重点是 ， 它上了鸿蒙座舱HarmonySpace 5 。
据官方对外透露称 ， 这会是第一批推送最新版鸿蒙语音大模型的车 。
再说说那个音响 ， 我看到参数的时候都愣了一下 。
32个扬声器！最大功率2300瓦！这你们受得了吗？陈震来了估计都受不了！
这是要把车里直接变成一个移动的音乐厅？连头枕上都塞了8个扬声器 ， 还有第三排专属的 ， 岚图为了让每个座位上的人都能听爽 ， 确实是下了血本 。
座椅是另一个大看点 ， 尤其第二排 。
官方称它叫“AI云舒零重力座椅” ， 48个传感器 ， 26个按摩点 ， 8种模式 ， 还能AI自适应调节 。
当然了 ， 很多用户怕就怕在功能太多了 ， 平时用不上几次 ， 最后成了个摆设 。
不过有总比没有强 ， 起码在配置上 ， 岚图给足了诚意 ， 没得说 。
回头再看看这车的外观和“硬家伙” 。
“大境天成”的设计语言 ， 前脸那个瀑布格栅挺有气势 。 DLP智慧投影大灯、半隐藏式的发光门把手 ， 仪式感这块 ， 岚图是玩明白了 。
尺寸也摆在那 ， 车长5米23 ， 轴距3米12 ， 妥妥的一个大家伙 。
最关键的 ， 是它搭载了华为乾崑ADS 4 。
这套系统跟问界M9是同款方案 ， 4颗激光雷达、34颗传感器 ， 算力平台也够强 。
硬件上 ， 它已经具备了冲击L3级辅助驾驶的底子 。
而在动力方面 ， 1.5T的插混 ， 800V高压平台 。
宁德时代的65度大电池 ， 能让这个大家伙纯电跑370公里（CLTC工况） ， 这个数据在插混里算是第一梯队了 ， 日常通勤基本可以告别加油站 。
综合续航超过1400公里 ， 长途也没啥焦虑 。
而且支持5C超充 ， 充个12分钟就能从20%到80% ， 补能速度也跟上了 。
底盘也没省料 ， 三腔空气悬架 ， 还带后轮转向 。
这个双向16度的后轮转向功能 ， 能让这台大车的转弯半径缩小到5.4米 ， 在市区里掉头、停车 ， 会方便很多 。
我说句实话吧 ， 岚图泰山这台车 ， 从纸面参数上看 ， 几乎是把能给的都给你了 。
华为的智驾、鸿蒙的座舱、宁德时代的电池、豪华的舒适配置...
但问题也来了 ， 当所有人都把配置堆满的时候 ， 最终比拼的 ， 可能就是品牌、体验和那么一点点说不清道不明的“车缘”了 。
它锚定50万级 ， 直接对标理想L9和问界M9 ， 勇气可嘉 。
【岚图泰山尺寸达5米23，配备AI零重力座椅，48个传感器+26个按摩点】那么问题来了 ， 各位车友 ， 你们觉得岚图泰山这套内饰能打几分？面对强大的对手 ， 它有机会成为市场上的另一座“泰山”吗？
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