岚图泰山配空气悬架，车重近3吨，370公里纯电续航，叫板蔚来ES8
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跟你们讲啊 ， 岚图又弄出来了一个大家伙 ， 名字叫“泰山” ， 这名字 ， 这架势...是要“力压群雄”吗？
讲真 ， 最近的大型SUV市场 ， 热闹得跟菜市场一样 。
前有问界M9和理想L9打得不可开交 ， 后头还有一堆新车排着队等着进场 。 现在 ， 岚图也带着它的第三款SUV泰山 ， 一头扎了进来 。
据悉 ， 该车将会在9月26日发布 ， 放风价可能在47万往上走 。
这个价格 ， 直接就顶着问界M9和理想L9的脑门上了 。 岚图这是真不怵啊 ， 胆子够大的 。
我看了一下这车的官图和申报信息 ， 第一感觉就是 ， 大 ， 真的大 。
大到什么程度呢？车长5米23 ， 轴距3米12 ， 这体格 ， 妥妥的全尺寸旗舰范儿 。
前脸那个大尺寸的镀铬格栅 ， 是不是有点眼熟？对 ， 有点梦想家的影子 ， 也有人说它像库里南 。
呃...这个嘛...大家自己品 ， 反正气场是做足了 ， 不知道的还以为是哪家的百万级豪车 ， 反正没毛病 。
他们还搞了个双色车身 ， 配上那个22寸的“大锅盖”轮圈 ， 说实话 ， 有点复古豪华的味道 ， 但又有点说不出的感觉 。
反正 ， 这外观设计 ， 肯定会成为一个争议点 。 喜欢的会很喜欢 ， 不喜欢的估计会觉得有点用力过猛 。
再看看肚子里有啥货 。 这次岚图泰山最大的看点 ， 我个人觉得 ， 是它跟华为的深度捆绑 。
华为乾崑ADS 4 ， 而且是带四颗激光雷达的顶配版本 ， 再加上鸿蒙座舱5 。
【岚图泰山配空气悬架，车重近3吨，370公里纯电续航，叫板蔚来ES8】这套“华为全家桶”上来 ， 智能驾驶和车机交互这块 ， 理论上是直接看齐一线水平了 。
毕竟现在买车 ， 特别是这个价位的车 ， 谁不看重这个？就看岚图和华为的联手调校功力如何了 。
动力这块 ， 它用的是1.5T的插电混动系统 。
有点意思的是 ， 它塞了一块65度的三元锂大电池 ， CLTC纯电续航标到了370公里 。
这个纯电续航 ， 在混动车里算是相当长了 ， 平时在城里开 ， 基本可以当纯电车用 ， 长途又有油 ， 解决了里程焦虑 。
综合续航说是有1400公里 ， 这个数字听听就好 ， 实际能跑多少 ， 得等实测 。
哦对 ， 还有个800V高压平台 ， 充电速度应该不慢 ， 官方说20%到80%只要12分钟 。
这对于一块65度的大电池来说 ， 是个很关键的补能保障 。
不过 ， 这车也有点让我犯嘀咕的地方 。 整备质量快接近3吨了 ， 这都快赶上装甲车了 。
这么重的车身 ， 虽然有空气悬架和后轮转向来找补 ， 但实际开起来的灵活性和能耗表现 ， 我还是得打个问号 。
现在问题来了 ， 岚图泰山要面对的都是些什么对手？
理想L9 ， 曾经的“奶爸神车” ， 虽然最近销量有点被围攻的意思 ， 但江湖地位还在 。
问界M9 ， 靠着华为的光环 ， 在50万以上的市场里卖得风生水起 ， 连续几个月都是豪华车型的销量冠军 。
还有虎视眈眈的蔚来ES8 ， 最近也完成了换代 ， 竞争力不容小觑 。
根据最新的销量数据看 ， 8月份大型SUV市场卖得好的还是那几位老面孔 。
岚图泰山想从这片红海里抢下一块蛋糕 ， 难度可不小 。
它有华为的技术背书 ， 有夸张的尺寸和看着不错的续航数据 ， 但品牌力跟理想、蔚来 ， 特别是跟华为深度绑定的问界比 ， 还是稍微弱了点 。
念寒我多说几句 。 岚图作为“国家队” ， 底子是不差的 ， 但之前几款车总感觉在市场上差了点火候 。
这次的泰山 ， 可以说是把能堆的料都堆上了 ， 尺寸、配置、续航、智能化 ， 样样都想做到顶 。
看得出来 ， 岚图是真急了 ， 想靠这款旗舰SUV打个翻身仗 。
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