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漆面足够清洁后就可以打蜡了 。老伙计那新到了3D棕榈蜡，性能比较入门，就先这么打打吧 。
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搞完一遍，再来一遍
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洗完之后就可以拍美美的照片啦
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为了给这车配轮毂，我费了不少脑筋 。选择这种老车轮毂，我们大概遵循以下几条主线 。日系有日系的范，德系有德系的范 。夸张的款式有时可以收获奇效，但更多时候是自己很快后悔 。紧扣原厂风格进行细微的调整比较容易收获不错的搭配效果，这个轮毂雷车粉看到有没很眼熟 。
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我用LS460的大五幅造型为基础，为了适应体积更小的SC跑车，收窄了9%的辐条宽度，以减少视觉臃肿 。但轮毂造型趋势不变，依旧适合雷车的风格，不会跳戏 。同时微微调整了ET值，同时使用四轮一样的J值，极大的方便了以后关于轮胎的维护工作 。前后配轮胎视觉效果虽好，但用起来有时候会很麻烦 。而3UZ的扭矩我不认为会强大到另245轮胎打滑，最主要的是玩SC430这种车我真的不会去逼出车辆性能的极限，没有任何意义 。
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SC的车尾设计实在好看，是目前二十来万的价格中能买到的最具游艇风格的车型了 。
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不锈钢排气管没有声浪，单纯好看，但我觉得够了
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雷克萨斯很自恋，作为一台敞篷车，在座位后面打上这么明显的标志，真的是随时宣传自己 。不过我得说，这标志打得真棒，精致感凸显 。
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我不喜欢真皮喷漆，大家也是知道的，重新制作纳帕座椅我觉得挺好
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这套内饰坐在里面依旧有很强的游艇感，豪华感是那个年代特别的感觉 。大木头大真皮，现在有很多年轻人可能不喜欢这种样式了 。其实并不是说我不喜欢现在的新技术，只能说小孩子才做选择题，成年人的世界是尽量全要哈哈哈哈
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从十五年前，内饰工程师就开始研究如何减少车内按钮，雷克萨斯也在采用他的方法解决问题 。
我认为雷克萨斯是使用瀑布式豪华内饰布局最成功的品牌，没有之一 。
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雷克萨斯为了彰显那个年代的雍容华贵，也为了提升科技感，使用了两块电动桃木面板来遮挡大量按钮 。奔驰和宝马在那个年代都已经通过开发第一代操作系统来减少按钮，雷克萨斯就比较皮了，他直接把按钮给他遮住了 。。。。。。。。
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使用木材的方向盘即便是在2021年的新车设计中也依旧会以豪华元素被设计进去
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SC的遮阳板也有化妆镜灯，整理下自己被敞篷风吹乱的发型
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安全带我换成了全新的，老安全带已经硬化，是收回变得困难
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丰田很喜欢配置膝部气囊，SC如此，当年12代皇冠也是如此，在这个版块丰田还是有前瞻性的
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