每2.5天就有1名外卖小哥伤亡快递外卖配送：“最后一公里”道阻(11) 每2.5天就有1

　　不过，外卖配送所需的车辆大多由配送员自备，较快递配送车来说更难以规范，北京为这类车办理了电车临时牌照。 “我们也知道这个车有危险，即使这个车本身符合国家标准，可一加上送餐箱，长度宽度就都超出去了。速度上我们一般开到40公里每小时，时间才会比较宽裕。 ”一位外卖配送员说。

　　对有多次严重交通违法、负有交通事故责任的配送员，京东相关负责人表示内部有红线规定，如屡次违规会将其拉黑禁止从业。

　　美团外卖相关负责人也表示内部有相应的记录系统， “2017年下旬，在多市落地一人一车一证一码制度，确保每个专送骑手配送工具车牌、工号、唯一识别码，联动警方对交通违法的配送员采取《交通文明记分卡》管理办法，警方在抓交通违章时，先通过记分卡进行记分，同一配送员1个季度内3次扣满12分，该配送员将被劝退，后续永不录用并上报警方。 ”