如何投诉菜鸟驿站(12305投诉菜鸟裹裹有用吗) _小知识

最近，一篇题为《菜鸟驿站到底是方便我们，还是方便快递员》的文章在网络上走红。是的，只是标题已经击中了我们的痛点。
如今，菜鸟站越来越受欢迎，但当初“便民消费者”大旗的存在，如今却被广泛吐槽。

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一位网友说出了很多人的心声:
最近一周有5个包裹显示已经发货，但我坐在家里只收到一个，是体验机。因为物品贵重，对方发了顺丰快递。
在家看电视等快递，突然发现快递已经签收了，然后电话询问。我说，我的快递为什么不送？谁签的？
他说他不是快递员，而是初出茅庐的邮局。他向我解释，现在小区里有了邮局，快递员都放在邮局，方便大家。我希望我知道，然后我自己去拿。
然后，另一封快递邮件被送到了邮局。这次我直接选择了不收货退款，然后卖家就卖了，快递顺利送到了门口。当然也是代理送的，也给我看了一个大故事。潜台词当然是为什么你是这种东西。
菜鸟站建成以来，除了顺丰、JD.COM、Suning.cn，我从来没有收到过任何快递。
其实送货上门是快递员的责任。快递公司应该把快件交给收件人。如果收件人无法签收，快递员在将快递存放到第三方机构之前，应与收件人就收件方式进行充分沟通，并取得对方许可。事实上，私自发货是不符合规定的，收件人可以拨打12305投诉。
在《菜鸟驿站百度百科》中，服务主题明确写着“致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。”现在，显然还没有做到，就是强迫收件人跑一公里去拿快递！

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毕竟是什么促使快递公司？

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冒着违约的风险，你必须把快递送到邮局吗？
毕竟是菜鸟站方便我们还是快递员方便？
事实上，菜鸟站既不方便收件人，也不方便快递员。相反，资本在调度过程中获得利益是很方便的。
最后一英里一直是快递行业的负担。人力很贵，沟通调度也很麻烦。
遗憾的是，由于《快递条例》的限制，免费运送零件是条例的责任，太麻烦了，无法摆脱。

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菜鸟站的出现，是让这个责任名存实亡的有效途径。
不用看到人的脸，也不用承担违反规定的义务。多快，保存并热爱它。
无论是邮政还是柜子，都是需求驱动的(可选)便民服务，但受资本控制。
长期来看，快递员的便利性未知，但对快递员的需求会逐渐减少。
如果一个人可以负责好几个社区而不失去驿站，为什么那么多人需要？
不管收件人有多强硬，都不可能每个人都有精神上的抱怨。

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就这样，资本成功地把负担变成了一个有利可图的行业。
这不是猜测。其实2016年菜鸟就开始试水众包服务了，现在【提货】环节几乎改革了。
不信的话，把下一个订单包起来，发出订单，一口气抢到订单。
菜鸟有一部分收入来源，所以是从这些服务费里挖出来的。
邮局的送货上门已经开始布局。它们已经成为现实，服务费也相当过瘾。
好在目前收钱的不是用户，而是收发件的小弟。原来，每份订单一两块钱的提成现在要被菜鸟吃掉。

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好处太大，省时省事省钱，资本不遗余力，所以大多数人只能被资本牵着鼻子走。
有些人会不同意。
但是如果你再跳，你总是会累的。
最终，我们都会被资本抛出的需求吞噬。
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