先说自启停功能的优点 。好像只有一个，就是省油 。但也有例外 。比如，在拥堵的上下班高峰期，如果车子总是没停几秒，就又要继续前进，是肯定不能节油的 。
再说自启停的一些缺点：
1、增加发动机磨损 。冷启动是发动机磨损的最主要原因，所以汽车刚发动时，如果启停功能打开，就会造成发动机磨损 。也有些车的启停功能，在发动机水温以及机油温度达到正常值时，才会激活该功能 。
2、缩短蓄电池寿命 。有自启停功能的车，配备的是更耐用的蓄电池，如果关闭自启停功能，就会减少充放电次数，延长蓄电池寿命 。同时，发动机关闭时，为了保证润滑，大功率的机油泵，是正常工作的，靠的是蓄电池供电，频繁的大功率供电，会加快蓄电池老化速度，大幅减少电池容量 。
自启停的电瓶价格1000元以上，寿命在两到3年，如果不常用自启停功能，蓄电池坚持五年也是大有可能的 。所以，自启停功能即便省油，也不一定省钱 。
3、开车累 。
使用自启停功能，需要踩住刹车，脚很累 。如果想挂空挡，拉手刹，休息一下，但只要一挂空挡，发动机就启动了 。
4、启动时车身抖动，影响舒适性 。
5、加快喷油嘴积碳 。发动机启动时，每次喷射的大量燃油，都是不能完全燃烧的 。久而久之，喷油嘴就会形成积碳，严重时造成喷油嘴堵塞 。
最后是必须关闭自启停的情况 。
1、涉水路段行车，必须关闭自启停 。如果水中停车后，启停系统关闭发动机，由于负压作用，造成水从排气管进入发动机，如果再造成二次启动，发动机就基本报废了，并且这种情况，保险公司也是拒赔的 。
2、燃油将尽时，必须关闭自启停功能 。否则会增加燃油泵压力，严重时导致损坏 。
3、陡坡行车和停车时，必须关闭自启停 。否则由于车辆制动不足，会造成溜车，发生危险 。当然，配置了“坡道监测”功能的车除外 。
4、 夏天开空调的时候，必须关闭自启停 。当发动机正常关闭后，空调依然消耗大量电能，导致蓄电池电压下降，启停系统就会自动启动发动机，从而造成频繁启动，对发动机和蓄电池都会造成伤害 。而发动机关闭时，仅靠蓄电池给空调供电，电流很大，也会对蓄电池造成伤害 。
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【汽车发动机自动启停功能，为什么不建议您使用？】
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