5G只比4G多1G？人工智能不答应 _5G

科技日报采访人员张佳星
“五环，你比四环多一环。”不少人对5G有着类似的理解：5G,它比4G多1G——电影下载秒完成、视频点播流畅、手机信号格显示“5”……
最新出版的权威期刊《电信科学》发表了题为《通信人工智能的下一个十年》的刊首文章，给人们展示了完全不同的5G通信——未来的通信网络是可以高度自治的。就像自动驾驶的汽车，通过与人工智能的深度融合，实现“三自”，即参数自配置，性能自优化，故障自“治愈” 。

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5G网络里面的数据量相比4G网络里数据量将是指数倍的增长。例如，一辆无人车一天产生的数据是3TB，蛋白质三维结构的数据量则是10的300次方的数据级。4月4日，论文共同作者之一、美国艺术与科学院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤在接受科技日报采访人员采访时表示，通信行业正在走向5G，马上要走向6G，光是看视频快点、多发送点图片，那不是5G 。
什么才是真正的5G？为什么要在5G网络里“注入”人工智能？
有了人工智能，才能突破这些“瓶颈”“5G与AI结合是一个紧迫的事。” 论文共同作者之一、工信部科技委副主任、中国电信集团公司科技委主任韦乐平最关切的是5G耗能问题。

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工信部科技委副主任、中国电信集团公司科技委主任韦乐平。图源：人民邮电报
一个5G基站与一个4G基站相比，在半载情况下，前者是后者能耗的3.5-4倍（国家电网的测试结果是6倍）。“5G产生的价值如果还不够付电费的，那将成为5G广泛落地的‘瓶颈’ 。”韦乐平说，人工智能的优化能力或许会解决这个问题，要有紧迫感的去挖掘、去规范、去推进。
“以TB、ZB为单位的数据就在边缘，这些都是我们过去无法想象的，未来这些数据需要通信网络传输、运算，如何用新的网络设施，用最低能耗的方式、最有效的方式传输决策完成任务，将是一个很大的挑战。” 张亚勤说。
除了数据极限、能耗瓶颈，庞大网络管理的管理问题也急等着人工智能“出手” 。
“4G通信网络巨大无比，网络种类也很繁杂，到现在也没数清到底有多少个网络，所以把这些网络普通管理起来就很难了，更别说要有机融合进行协同提升。”韦乐平说，到了5G就更复杂了，更不可能用人为的方式来管理这么复杂的资源。所以非常需要人工智能介入，提出预警、给出预判，提高效率。
过去十年，它们曾“戴着镣铐跳舞”早在十几年前，通信行业已经看到机器学习和人工智能的“潜力” 。
“一开始，一些国外运营商对于在3G阶段就实现通信网络的自组织、自优化、自治愈信心十足，希望在3G阶段就能够部分实现网络的自动化与智能化。”论文共同作者之一、亚信科技CTO、高级副总裁欧阳晔博士回忆，2008年业内第一次对自组织网络进行了国际标准层面的定义。
按理说，在随后的10年中，自组织网络理当迎来上升发展期。

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“过去的10年，美国及部分欧洲电信运营商独立或混合部署了一些SON系统，试图把人工智能融入通信网络的规划、建设、维护、优化中，但是整体的效果没有达到预期。”欧阳晔打了一个十分形象地比方，就比如请来“好医生”来治病，但病人本身对打针吃药都不“敏感”，2G、3G网络本身，包括生态、软硬件、设备接口对AI能力的支持等，并不是按照智能化的理念来建设的，网元本身在标准化构建阶段就没有支持人工智能和机器学习的能力输入，网络的接口和信令体系等难以实现对人工智能能力的对接。
【5G只比4G多1G？人工智能不答应】3G网络宛如“铁板一块”，和AI的融合变成了“带着镣铐跳舞” 。现在，5G或将解决这个困境。
张亚勤解释：“5G很重要的特点，是互联网把通信网在协议层，真正地融合，所以说很多过去我们在计算机领域的算法、在互联网里面的技术可以更容易地使用。”
这也给出提示，在我国进行5G基础设施建设时要考虑人工智能融入的问题，给AI融入留接口。
为此，论文编写者呼吁通信行业建设者们进一步开放网络标准化接口，给予人工智能对网络基础设施、网络管理运维系统、业务支撑系统等全面赋能、注智的机会，将5G与AI作为通用目的技术“组合”进一步释放潜力。