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飞得最高的有人驾驶的固定翼飞机 翼装飞行最高速度

固定翼飞机飞行的最高速度是多少？固定翼飞机（Fixed-wingplane）简称为飞机（英语：Plane） ， 是指由动力装置产生前进的推力或拉力 ， 由机身的固定机翼产生升力 ， 在大气层内飞行的重于空气的航空器 。下面就跟360常识网一起具体看看固定翼飞机飞行的最高速度等相关内容 。
【飞得最高的有人驾驶的固定翼飞机 翼装飞行最高速度】固定翼飞机飞行的最高速度

世界上速度最高的固定翼飞机是美国北美航空公司制造的X—15A2型飞机 。它是一种由XLR99—RM—2型液体燃料火箭发动机推进的高超音速飞机 。
这种飞机在13700米高空时的推力为25885公斤 ， 飞机机舱上涂的物质可耐摄氏1648度的高温 。1962年6月约瑟夫·沃尔克驾驶X—15A型飞机创造了每小时6605公里的最高速度 ， 并于1962年8月22日的一次飞行中爬高到了107960米的高度 。1966年11月18日美国空军少校飞行员威廉姆·奈特驾驶X—15A2型飞机 ， 创造了每小时6840公里 ， 马赫数为6.33的飞行速度 。
固定翼飞机技术原理
固定翼飞机（Fixed-wingplane） ， 常简称为飞机（英文：plane） ， 是指由动力装置产生前进的推力或拉力 ， 由机身的固定机翼产生升力 ， 在大气层内飞行的重于空气的航空器 。
变后掠翼飞机 ， 即机翼后掠角在飞行中可以改变的飞机 ， 也属于固定翼飞机 。现代超音速飞机广泛采用的小展弦比大后掠机翼 ， 超音速阻力较小 ， 但低速时气动效率低 ， 升力特性不好 。用低速性能好的小后掠角的大展弦比机翼又会使超音速性能变坏 。变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高、低速性能要求的矛盾 。
飞机在起飞着陆和低速飞行时用较大的后掠角 ， 这时机翼展弦比最大 ， 因而具有较高的低速巡航效率和较大的起飞着陆升力 。在超音速飞行时用较小的后掠角 ， 机翼展弦比和相对厚度随之减小 ， 对于减小超音速飞行的阻力很有利 。

飞得最高的有人驾驶的固定翼飞机 翼装飞行最高速度

文章插图
此外 ， 超音速轰炸机和强击机作超低空高速飞行时 ， 为了减少不平稳气流引起的颠簸 ， 也要求机翼后掠角小 ， 展弦比小 。现代变后掠翼飞机常用于多用途战斗机、歼击轰炸机和战略轰炸机,例如苏联的米格-23战斗机、图-160战略轰炸机 ， 以及西欧的“狂风”和美国的F-14战斗机、B-1战略轰炸机都是变后掠翼飞机 。


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