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五菱|第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了


五菱|第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了
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五菱|第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了
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【五菱|第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了】
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五菱|第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了
五菱首款银色车标的车型发布 ， 新车为紧凑型MPV ， 这与之前红标车型完全不同 ， 从设计到做工用料都要更上一个层次 ， 这就是国产造车业的进步 ， 甚至还听说它的第二排座椅研发费用超过了发动机 ， 简直太让人期待了 。
车头
新车的前脸很大胆的使用了分体式大灯 ， 光源采用全LED ， 最有牌面的就是这张超大横向的中网了 ， 一条条镀铬装饰是国内用户的最爱 ， 在LOGO下面还有前置摄像头以及ACC的雷达探头 ， 主动安全配置很丰富 。
侧面
长宽高分别为4875/1880/1700mm ， 轴距为2800mm ， 如果看图片大家可能觉得跟五菱宏光没太大区别 ， 实车和本田奥德赛尺寸一样 ， 唯一不足是车高只有1700mm ， 再高20mm会更大气 ， 这一点吃亏了 。
车尾
不知为何没有采用侧滑门 ， 车长超过了奥德赛完全可以装 ， 又是一处减分项；车尾比较中规中矩 ， 不惊艳也不难看 ， 任何人都可以接受且挑不出毛病 。 五幅18英寸的轮毂很好看 ， 但是舒适性上究竟如何还需开起来才能知道 。
内饰
内饰能看到不少借鉴的影子 ， 但在做工用料上很扎实 ， 塑料的覆盖面很少 ， 基本都采用皮质以及搪塑包裹 。 配置方面 ， 有主驾座椅加热（为什么没有副驾）、全景影像、PM2.5滤芯等等 。 希望厂商可以把主副驾都配上座椅加热 ， 只有一个好别扭 。
座椅
两张昂贵的座椅在五菱车系里首次亮相 ， 带有腿托、双侧扶手 ， 座椅可以横向、纵向移动 ， 这是借鉴了奥德赛的设计 。
新车采用2+2+2的座椅布局 ， 最后面两个座椅也可藏到地板下 ， 借鉴了奥德赛和塞纳的设计 ， 第三排的不足之处在侧窗设计的太高了 ， 坐在第三排的视野大打折扣 。 优点是新车对车内NVH进行优化 ， 装配双层隔音玻璃及32块高级隔音材料 ， 在隔音方面应该不会差 。
动力方面 ， 五菱凯捷将搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率177马力 ， 匹配CVT变速箱 ， 新车的售价目前还未公布 ， 我预计肯定在10万以上了 。 介绍了这么多 ， 很明显现款的五菱已经不再是宏光的时代了 ， 想往高端的车型路线去靠拢 ， 我想这就是车企的进步 ， 祝国产车企越来越好！


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