每2.5天就有1名外卖小哥伤亡快递外卖配送：“最后一公里”道阻( 三 ) 每2.5天就有1

　　目前，考核制度综合了多种因素，如遇到恶劣天气、用户联系不到、配送车出现故障等送餐困难情况，外卖与快递公司均有一定的申诉机制，一定程度上保证了配送员的权利。

　　对于内部的教育管理方面，采访人员随机采访几位配送员得知，虽然培训频率不同，但一般都会定期开会，强调交通安全。

　　不过，进步不代表完善。配送员的真实工作条件尚有很大改善空间。

　　尽管平台会从日均订单量、考勤、配送服务顾客评分、配送服务商家评分、订单及时率、配送距离、客诉单惩罚等多个因素对配送员进行考核， “但是差评和客户投诉是最重要的标准。被客户投诉一次罚200元，迟到的话一单白送。 ”已经做了3年外卖配送员的王忠说， “虽然有派单系统的计算，但是要按时送餐，需要出餐不压、路上不堵车、红灯少、小区能骑车进去、没有门禁等，这是算法没法算准确的。如果赶上高峰期单子多了，很容易超时。 ”