迟到但有料！极狐MPV亮底牌：磁流变悬架+增程，腾势D9睡不着了
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
这是一场迟来的入局 ， 也是北汽极狐在2026年打出的一张硬牌 。
在这个MPV市场早已杀红了眼的年代 ， 极狐终于把这台代号N80KS的MPV推到了台前 。 此时距离那些头部玩家瓜分市场已经过去了整整两三年 。
你们如果非要问我怎么看？我觉得这事有意思 。 晚到有晚到的尴尬 ， 但也有后发制人的机会 ， 前提是你手里的货得足够硬 。
5米3的车长 ， 接近2米的车宽 ， 轴距干到了3米2 。
说实话 ， 这组数据摆在这儿 ， 你们就知道它是奔着谁去的 。 腾势D9、极氪009 ， 甚至理想MEGA ， 都在它的射程范围之内 。
这种尺寸带来的压迫感是实打实的 ， 往路边一停 ， 那就是一堵墙 。 对于买这种车的金主来说 ， 大就是正义 ， 大就是面子 。 这一点 ， 极狐没做错 。
外观设计上 ， 这车用了一套直瀑式镀铬格栅 。 我不得不吐槽一句 ， 现在是个MPV就搞直瀑 ， 好像不弄个大瀑布就显不出高级感似的 。
好在极狐这套设计配合那个星环灯组 ， 视觉效果还算过得去 ， 没弄成那种暴发户式的土味 。
侧面的游艇式D柱算是个亮点 ， 给这个庞然大物添了点灵动劲儿 ， 不至于看着像个拉货的面包车 。
但我真正感兴趣的 ， 也是我觉得这台车最大的卖点 ， 藏在车底下 。
全铝双叉臂加五连杆悬架 ， 还配了磁流变灵韵底盘 。 懂行的车友看到这儿应该会微微一笑 。
磁流变减震器这东西 ， 以前都是凯迪拉克V系列或者法拉利这种性能车才舍得用的配件 。 它的反应速度是毫秒级的 ， 能根据路面情况瞬间调整阻尼软硬 。
把这个配置搬到一台MPV上 ， 极狐的算盘打得很精 。
MPV最大的痛点是什么？是晃 。 车身太高 ， 悬架一软 ， 坐后排的人就跟坐船一样 ， 没两公里就想吐 。
悬架硬了 ， 过减速带又颠得慌 。 磁流变悬架就是为了解决这个矛盾存在的 。
它能在你过弯的时候瞬间变硬撑住车身 ， 走烂路的时候又瞬间变软过滤震动 。
要是极狐调校得当 ， 这台车的底盘质感可能会成为同级别里的天花板 。
动力系统方面 ， 极狐这次学聪明了 ， 没死磕纯电 ， 而是上了增程 。 1.5T的增程器配合227千瓦的电机 。 这个路子是对的 。
买这种大车的人 ， 谁还没个长途出行的需求？拖家带口出门 ， 还要在高速服务区排队抢充电桩 ， 那是真的难受 ， 体验感大打折扣 。
增程就是现阶段最务实的解决方案 ， 有电用电 ， 没电烧油 ， 把续航焦虑直接扔进垃圾桶 。
不过 ， 227千瓦的电机功率 ， 拉动这么大一台车 ， 只能说是够用 。
磷酸铁锂电池也是意料之中 ， 安全性高 ， 成本可控 ， 对于家用MPV来说是个稳妥的选择 。
车内布局是标准的7座 。 虽然官方还没放出内饰官图 ， 但既然是BE22平台 ， 智能座舱那一套肯定少不了 。
我更关心的是第三排 。 3米2的轴距能不能真正转化成第三排的腿部空间 ， 而不是那种蹲小板凳的体验 ， 这才是检验一台真7座MPV的试金石 。
回到市场层面 ， 2026年的二季度上市 ， 这个时间点其实挺尴尬 。
市场上的竞品已经经过了几轮迭代 ， 消费者也越来越挑剔 。 极狐N80KS要想突围 ， 除了刚才说的底盘黑科技 ， 剩下的就是定价 。
现在的消费者精明得很 ， 光堆料没用 ， 价格得香 。
如果极狐能把这台配了磁流变底盘、全铝悬架的大型MPV ， 定在一个让对手难受的价位区间 ， 那它就有戏 。
【迟到但有料！极狐MPV亮底牌：磁流变悬架+增程，腾势D9睡不着了】反之 ， 如果还端着架子想走高冷路线 ， 那在这个内卷的时代 ， 后果可能会很惨 。
推荐阅读
- 网红刘鑫宇去世，留5年长发比女生还美，有两个儿子，妻子曝死因
- 黄磊女儿黄多多20岁了，清冷破碎感拉满，有汤唯那味儿了
- 《唐宫奇案》集齐11位美女，3位00后，白鹿但凡拉垮点都压不住
- 47岁杨雪公开“丑夫”，赵海其貌不扬但超有才华，女儿像极了妈妈
- 郭晓东穿军大衣回村程莉莎踩高跟逛田埂：这届明星回家土得有底气
- 香港男星离开TVB后转行当培训师，可惜在TVB多年一直没有得到重用
- 原来闫学晶没说谎！33岁女演员曝行业现状，一年一部戏都算有资源
- 越扒越有！葛思齐连线刘建国再爆S家猛料，具俊晔首次回应吃软饭
- 34岁王敏奕出席活动，气质温柔优雅，看着就特别有富家媳妇的样子
- 微博之夜最出圈造型！张艺凡成最大赢家，内娱终于有创新了