韩国男星凄惨经历:隐退后靠开夜班出租车谋生,一晚收入仅1300元

韩国男星凄惨经历:隐退后靠开夜班出租车谋生,一晚收入仅1300元

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韩国男星凄惨经历:隐退后靠开夜班出租车谋生,一晚收入仅1300元
韩国娱乐圈一则消息再度引发公众热议 。 曾以偶像组合成员身份出道的男星泰宪 , 如今以“夜班出租车司机”身份出现在网友视线中 , 并公开了自己跑出租车的收入情况 , 引发热议 。

这段节目视频一经发布 , 立即在韩网掀起热议 , 既有人为他的坦诚与努力感动 , 也有人为韩国娱乐产业的残酷现实感到唏嘘 。
根据泰宪描述 , 他这天从傍晚开始上路 , 一直跑到第二天凌晨 。

在寒风中 , 他匆匆在便利店买了份饭团就在车里解决晚餐 。 整个夜班持续数小时 , 最终系统结算给出的收入是:26.8万韩元(约合人民币1300元) 。
【韩国男星凄惨经历:隐退后靠开夜班出租车谋生,一晚收入仅1300元】对于普通上班族来说 , 这个数字可能不算太低 , 但对于需要夜晚驾驶、通宵工作、承担交通风险的人来说 , 这样的收入可谓是“辛苦钱” 。

视频中最具争议的片段 , 发生在他提醒乘客系安全带时 。
一位坐在后排的乘客听到提醒后立刻不耐烦地反问:“后座为什么要系安全带?不是前座才需要吗?你开出租车多久?怎么这么多要求?”
这一幕受到不少网友热议 , 因为泰宪从头到尾都保持着克制的语气 , 只是温和解释:
“现在规定是所有座位都必须系安全带 , 所以才向您确认 。 ”

除了与乘客的互动外 , 泰宪还分享了他在路上遇到的各种突发状况 , 包括——

  • 响起紧急按钮让他一度慌张
  • 深夜找不到乘客上车点
  • 订单空窗时只能停靠路边等待
  • 连轴转到凌晨3点疲惫不堪
这些局面 , 对于刚入行不久的司机而言 , 都充满压力 。 他在镜头前的状态 , 不再是昔日舞台上那个被粉丝包围的“偶像” , 而是一位为生活奔波的普通劳动者 。

泰宪2010年曾与组合一起 , 以《Mazeltov》《Aftermath》等歌曲走红 , 亦参与综艺节目与团体活动 。 但2017年合约期满后 , 他几乎淡出娱乐圈 。
此后他在自己的社交平台坦白:做过物流兼职 , 曾在工地搬砖 , 如今做夜班出租车司机 。
他的坦诚让不少粉丝感动 , 却也暴露了韩国娱乐产业背后的严酷现实——不是每个偶像都能光鲜退场 。

评论区不少网友看到他深夜跑车仍保持礼貌、克制后留言:“看到你被乘客怼 , 我都替你委屈 。 真的是非常努力的人 , 继续加油 。 ”
还有人表示:“韩流偶像的光鲜背后 , 是普通人难以想象的残酷现实”、“比起流量明星 , 踏实生活反而更值得尊重 。 ”

泰宪靠跑出租车赚钱的故事之所以引发共鸣 , 不只是因为他的明星身份 , 更因为他代表了许多“光环褪去后的普通人” 。
值得注意的是 , 泰宪虽然转行 , 但仍未放弃与粉丝沟通 。 他说 , 拍摄出租车日常视频并不是为了博同情 , 而是希望“记录真实的生活 , 也让那些曾经喜欢我的人知道我还在努力 。 ”
泰宪的经历也让许多人意识到:明星不是超人 , 他们卸下光环后 , 也是和我们一样的普通劳动者 。


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