1.5T增程器+3米轴距！别克L7参数曝光，车重2.1吨，块头真大
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上汽通用别克出了一台全新的轿车 ， 名字叫至境L7 ， 这车热度还蛮高的 ， 好多车友都在议论纷纷 。
先声明 ， 念寒我做车评 ， 凭的就是良心 ， 别克可没有给我充值 ， 而我也不会收所谓对家的钱去黑这车 ， 不管是捧还是黑 ， 在我这儿门都没有 。
念寒我这儿说的每一句话 ， 都是为了咱们消费者 ， 让大家买车少走弯路 ， 不花冤枉钱 ， 仅此而已 。
不废话了 ， 说回这台至境L7 ， 最近伪装车的照片满天飞 ， 虽然捂得严实 ， 但该看的也看得差不多了 。
据悉 ， 这车是别克那个全新“逍遥”架构出来的头一个增程轿车 ， 定位中大型 ， 块头可不小 。
先看脸 ， 跟之前那个概念车差不多 ， 封闭式前脸 ， 新能源车现在都爱这么干 。 大灯搞成个“L”形 ， 看着还挺犀利 。
细节上 ， 前保险杠那儿有雷达 ， 车顶上还顶着个激光雷达 ， 这架势 ， 高阶智能驾驶辅助肯定是没跑了 。
我看了一下前杠下面那个进气口 ， 还带主动开闭功能 ， 有点意思 ， 能有效降低点风阻系数 ， 对续航能力有点小帮助 。
侧面看 ， 溜背造型 ， 现在的新车 ， 讲真 ， 要是不搞个溜背出来 ， 都不知道该如何去吸引消费者们的眼球 。 而隐藏式门把手、后排隐私玻璃这些也都是常规操作了 。
轮毂给了四种样式 ， 轮胎是235/50 R19的 ， 尺寸还行 。 充电口在左后边 ， 右后边那个口子 ， 不出意外就是加油口了 。
尺寸方面 ， 长宽高是5032/1952/1500毫米 ， 轴距3米整 。 这是个什么概念？比现款的君越（长4996mm ， 轴距2905mm）大了一圈 ， 所以空间表现应该不用太担心 。
不过车重也上去了 ， 两吨一出头 ， 对于一台增程车来说 ， 也算正常范围 。
这车的智能化是它一个大卖点 。 除了刚才说的激光雷达 ， 它还要用Momenta的那个什么R6飞轮大模型 ， 就是为了让智驾更聪明 。
座舱里用的是高通8775P的芯片 ， 这颗芯现在算是旗舰级的水平 ， 车机流畅度应该能保证 。
动力这块 ， 用的是一台1.5T的增程器 ， 最大功率115千瓦 ， 电机功率是252千瓦 。
这个组合 ， 最高车速能到200公里/小时 ， 数据上看着还不错 。 电池用的是磷酸铁锂 ， 安全性相对高点 ， 成本也控制得好 。
最后聊聊价格 。 官方放风说 ， 这车定位在30万级别 。
说实话 ， 这个价位的增程轿车 ， 对手可不少 。 华为跟北汽搞的享界S9 ， 增程版起步价都快31万了 ， 还有阿维塔12增程版 ， 起步价27万不到 。 至境L7想在这个区间里杀出来 ， 压力不小啊 。
至境L7算是别克在新能源时代 ， 特别是轿车领域憋的一个大招 。 设计、尺寸、智能化水平看着都跟上了主流 ， 增程的动力形式也解决了续航焦虑 。
但念寒我还是得说 ， 最终能不能成 ， 还得看最后那个定价 。
如果价格有诚意 ， 产品力又能打 ， 那它就有机会 。 要是定价太“自信” ， 那消费者凭啥不去看享界和阿维塔呢？
【1.5T增程器+3米轴距！别克L7参数曝光，车重2.1吨，块头真大】记?。 ÷虺当鹕贤?， 多看多对比 ， 总没错 ， 你们说对吧？
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