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成都滴滴司机：失业？不存在 成都嘀嘀打车

成都滴滴打车(成都滴滴司机:无业？不存在)
滴滴打车2012年诞生于北京中关村 ， 9月9日正式上线 。
【成都滴滴司机：失业？不存在 成都嘀嘀打车】后来的事大家都知道了 。如果不是2021年7月9日的“下架” ， 大家都以为滴滴会走得很远很远 。

面对突如其来的风波 ， 很多人都在关心滴滴司机的命运——有网友表示“肯定会对滴滴司机造成影响” ， 也有网友担心“滴滴司机会不会失业？”对此 ， 我们采访了成都的7位网约车司机 。
今天不说别的 ， 就呈现一下司机师傅们的现状 ， 听听他们的声音 。
“打车的人还是多”对于即将下架的软件 ， 成都滴滴司机整体持乐观态度 。

“现在新用户不能注册了 ， 不影响我们老司机 ， 打车的人也没少 。”经营滴滴五年的优香司机陈峰表示 ， 他仍然是早上10点出发 ， 晚上11点下班 。陈师傅并不是个例 。我们采访的司机都觉得自己从滴滴的单量一点没降 。
“滴滴兄弟”李国强认为原因很明显:“滴滴发展了这么多年 ， 到现在也没有新用户 ， 都是老用户 。”稳定的用户习惯决定了对滴滴的广泛需求依然存在 ， 这一点得到了乘客的证实——一位使用滴滴五年的乘客王思雨女士说:“虽然很明显我最近对滴滴的感觉不太好 ， 但第一反应是点开它 ， 等五分钟以上再考虑使用其他打车软件 。”
只有“降龄”两年的司机张小平会觉得影响犹存:“感觉单子多了 。毕竟很多乘客都是老用户 ， 很多司机都跳槽去别的平台了 。”
“各大平台在搞‘抢人大战’”前浪还没落下 ， 却掀起了更多的后浪 。

滴滴下架后 ， 各大网约车平台开始疯狂挖人 ， 用跑路票补贴司机——“感觉自己在发财” 。最近 ， 从滴滴“跳槽”到曹操的年轻司机王正奇调侃道 。
不难看出 ， 围绕“掉辛苦钱”的一系列抢夺行为 ， 暴露了各平台司机的渴求 。做了两年“滴滴时代”司机的杨东说 ， 现在他感觉前所未有的被重视和被需要:“现在其他平台给你奖励注册 ， 滴滴也给你更高的奖励 ， 一单量保证给你 。”说到司机补贴 ， 王正其显得有些激动:“你知道这两天我们跑一周曹操奖励多少吗？拿到一千多 ， 额外给你一千多的奖励！”
在此之前 ， 与乘客相比 ， 被平台忽视是几位受访司机的共同感受 。“在这些平台眼里 ， 司机和乘客的地位是不对等的 ， ”杨东抱怨道 。“我们不能就这样取消名单 。我们上车就要一直被监控 ， 动不动就要做题 。如果我们不能通过 ， 我们就不能跑跑车 。”
来自东北的曹操司机马超特别愤慨:“说白了 ， 司机就跟地主家的大动物一样 。只有我们在平台上跑 ， 他们才能赚钱 。”
“只要钱到位了 ， 哪个平台无所谓”“早就习惯了 。”与马师傅相比 ， 滴滴的司机陈峰非常信佛 。
在他看来 ， 手机里装了多个网约车软件的滴滴还是比较“好”的:如果乘客迟到三分钟以上超过三公里 ， 司机可以无责任取消；乘客超过两小时未支付订单 ， 平台会先行赔付司机；“抽成高了？但如果其他平台单价低 ， 阳光算一块二 ， 曹操算一块五 ， 滴滴算一块七 。抽水完成后滴是最好的 。”
对多个平台提供的价格了如指掌 ， 在收入上精打细算 ， 是所有受访司机的共性 。这也意味着他们在选择平台上有一定的主动权 。
至于选择哪一个 ， 张小平的回答几乎可以代表所有被采访司机的态度:“主要还是看价格 ， 哪个平台能多赚钱多跑路 。”
“跑车不只是为了赚钱 ， 孩子要读书 ， 父母要养老 ， 只能多接单 。”李国强说 ， 早起天黑是很多司机的常态:“我早上7点出车 ， 晚上11点以后收 ， 一天要跑十几个小时 ， 想吐 。”

“我对滴滴有感情 。虽然有时做得过分 ， 但它提供了一个平台 ， 不会花你一分钱 。”在所有接受采访的司机中 ， 陈峰是唯一一个流露出些许伤感的:“万一滴滴被彻底下架 ， 那我就只有慢慢接触其他新平台 ， 最后熟悉起来了 。”


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