汽车电池多久换一次(发动机哒哒响打不着) _小知识

摘要：电瓶质保周期，电瓶类型，应用寿命决议因素。汽车电池车正常应用的核心配置，因为启动系统使用“电机”，车辆想要正常启动完全依赖电池。所以电池也有质保期，但大部分品牌只提供“≤1年”的保证；原因是电池绝对磨损了。如果使用方法不当，电池绝对可以在一年内报废。让我们了解一下汽车电池的区别。

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启动电瓶Q_汽车启动电瓶M_摩托车启动电瓶D_动力电瓶所有类型的电池(包括铅酸电池)都可以分为两类，普及率最高的一类是“D型电池” 。亿万电动两轮车都在使用这种电池，其特点是容量大但最大放电率低。说白了就是保证续航里程但不能保证车辆性能。这与主流三元锂电池(NCM/LFP)不同。这些汽车动力电池的最大倍率被夸大了，所以电动汽车的性能往往很强。

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“Q型电池”的功能是全时启动内燃机，特点是容量小但瞬间释放大电流的能力强。这种电池可以认为是电机瞬间输出大电流实现大扭矩输出，从而驱动运行阻力大的内燃机运行。汽车使用的电池大部分是12V-45/55/65Ah，绝对功率最多只有0.6度(kwh)左右，这就决定了应该通过合理的方法延长使用寿命(下一节分析) 。

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重要提示:Q型电池也有两种。比较便宜的是“QA_干充铅酸电池” 。这种电池出厂时不加电解液，装车时只会用稀硫酸溶液勾兑。这种电池的使用寿命略短。“QW无保护电池”的使用寿命稍长，但价格较高。说白了，这种电池在出厂时就充满了电解液，整体性能比后来充满的电池更稳定。

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应用寿命_决议因素用车习惯可以让电瓶的应用寿命有1~6年的悬殊无论什么类型的铅酸电池，其完全充放电次数只有300~350次。达到这个规模后，容量会极低，充放电效率会很差。作为车辆的启动电池，几乎会达到“快没电”的程度。决定充电次数的是放电水平和次数。如果在车辆关闭后长时间高频率使用电子设备，如在车内听歌、开启空鼓风机等，容量极小的电池会被迅速消耗。