车上的定速巡航与自适应定速巡航 汽车定速巡航
车辆巡航控制(车辆巡航控制和自适应巡航控制)
很多人问巡航控制和自适应巡航控制有什么区别?现在大部分汽车都配备了定速巡航的功能 。

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定速巡航在高速行驶时比较特殊,很多司机都爱用,因为相当方便 。设定合适的速度值后,车辆会坚持这个速度而不踩油门 。但这种配置的自适应巡航资源网,通常在中高端车型上配备,增加了一个前雷达来探测与前方车辆的距离,坚持固定距离,更加方便 。

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首先,定速巡航和自适应巡航,它们的掌握原理是相似的 。
很多老司机,上了高速后,路况好,车流量小,就会开启定速巡航功能,设定时速90、100,不用自己踩油门,然后车就一直以这个速度行驶 。尤其是长跑的时候,开启这个效果可以大大缓解疲劳 。

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但是,也存在很大的安全隐患 。无论遇到什么情况,它都只会坚持这个设定的速度 。不用踩油门,一直开着,可能会觉得舒服,想打瞌睡 。如果有紧急情况,它不会为你减速,但你必须手动松开它,踩刹车来缓解它 。所以使用时要时刻注意前方道路,随时做好刹车准备 。

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【车上的定速巡航与自适应定速巡航 汽车定速巡航】随着科技的发展,汽车变得越来越智能 。自适应巡航基本上是在定速巡航时优化系统 。如果说定速巡航是傻子,那么自适应定速巡航就有点机警鬼了 。它使用前方探测雷达来探测与同一车道前方汽车的距离 。这个距离我们可以自己设置,可以设置在50米、100米、150米,可以根据车况调整 。

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与定速巡航相比,更加智能 。有了这个安全距离,我们可以在一定程度上获得更多的安全性 。比如高速行驶时,你设定了110的速度,如果你追上一辆时速只有100的车,它会给你留下设定的安全距离,主动为你减速刹车 。

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总的来说,自适应巡航更加智能和人性化,但它们的缺陷也相当明显 。我们的脚长时间脱离油门踏板后,容易放松,出现视觉疲劳,容易引发车祸 。所以无论是巡航控制还是自适应巡航控制,在开车的时候,我们都要时刻明白,应该把它当成一个辅助驾驶的工具,要坚持小心谨慎,不要当掌柜 。
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