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热气球工作原理是什么 热气球工作原理( 二 )


热气球飞行原理
热气球飞行的原理是热空气大气层空的密度小于冷空气大气层空，同样体积的热空气大气层空比冷空气大气层空轻，产生浮力 。
上升时:加热气球内的大气，挤出大气使其变轻 。当重力小于浮力时，气球载荷可以增加空；
下降时:加热停止，冷的大气再次进入气球，气球的重力大大增加 。当重力大于浮力时，就会落地 。热气球的升降可以通过调节气球的温度(气体密度)和打开燃烧开关之间的距离来控制 。
是热气球改变了重力 。
热气球飞行的唯一能量是风 。一天中日出或日落前的一两个小时是热气球飞行的最佳时间 。因为平日风浪大，气流稳定 。
平日里，热气球使用的燃料是丙烷或液化气，气瓶牢牢固定在吊篮里 。一个热气球可以携带20公斤液体燃料 。燃烧时火焰高2-3米，恢复巨大声响 。这篇关于热气球燃烧原理的文章可以建议:热气球原理 。
热气球利用受热大气或某些气体如氢气或氦气的密度低于气球外大气的密度来产生浮力 。
重要的是在过程中通过机载加热器调节气球内大气的温度，从而达到掌握气球降落和降落的目的 。热气球的基本原理是热胀冷缩 。当大气受热收缩时，比重会变轻，向上上升 。
热气球的升降与气球内的大气温度有关 。当气球内的大气温度很高时，气球的重力就会减小 。当它小于浮力时，气球上升，气球内的大气温度下降 。当气球的浮力小于其自身的分量和载荷时，气球开始降落 。
热气球的结构和原因
热气球的基本原理是热胀冷缩 。当大气受热收缩时，比重会变轻，向上上升 。
热气球主要由一个巨大的气囊，一个用来载人或载物的吊篮，一个用来加热大气的焚烧炉组成 。
被焚烧炉加热的空气通过工艺气囊下部的端口注入气囊 。热气聚集在气囊里产生升力，负气球拖着吊篮一起上升空 。
飞艇是一种下沉式空装置，也是一种利用比大气轻的气体供给升力的飞机空装置 。根据任务原理的不同，下沉式空装置可分为飞艇、系留气球和热气球，其中飞艇和系留气球是最昂贵的军民两用下沉式空装置 。
飞艇和系留气球的重要区别在于前者有自己的能源系统，可以自己飞行 。飞艇分为有人驾驶型和无人驾驶型，系泊型和非系泊型 。
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