我国现存最早的跨海大桥 建成通车是当时世界上最长的跨海大桥( 二 )
然而，宋代修建的桥梁数量甚多，根据历史记载以及考古研究，古代泉州还有多座“超级桥梁”，比如之前提到的玉澜桥、苏埭桥长度都远超安平桥，为何到了后来，安平桥倒成为了世界中古时代的第一跨海长桥呢？原来，“水心亭”对联是清代同治年间人们重修安平桥时所写的，在当时，经历了几百年风雨，许多长桥已经损毁不存，有些虽然还找得到，但是损毁严重，只存下了原桥的一部分，而保留相对完整的安平桥也因此成为了中国古桥长度的天花板 。于是，清朝的人们重修安平桥后才会发出“天下无桥长此桥”的赞叹 。
安平桥建成后经历了多次翻修，桥上原有的许多建筑都损毁了，但桥梁的主体结构却未曾动摇过，建桥时人们发明和采用的那些科技使得安平桥经受住了历史的考验 。比如，明朝的万历三十二年（1604），泉州地区曾经遭遇过八级地震，但安平桥却安然无恙 。
安平桥的“天下无桥长此桥”记录在国内一直延续到了20世纪，直到1905年，平汉铁路郑州黄河大桥（桥长3015米）建成通车，安平桥的长度记录才被正式打破 。不过遗憾的是，由于自然变迁和人为围垦，安平桥水域逐渐被泥沙淤塞，许多区域都被淤成陆地，后来甚至变成了陆上桥 。到了80年代，通过改造，安平桥的两侧挖沙灌水后变成了湖，四周建成了绿地公园，安平桥也成为了历史遗迹和景观桥 。
如今，走过了近千年风雨的安平桥在以不一样的角色诉说着历史故事 。中国是桥文化的故乡，从宋代的洛阳桥、安平桥到如今的杭州湾大桥和港珠澳大桥，一座座“超级工程”令人骄傲与自豪 。中国人民的智慧与创造力是无穷的，从古至今都是如此 。
（为文史学者）
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