飞机上错跑道,飞行员滑错滑行道怎么办- _生活百科

淘金客说：是个好问题！看来又要祭出这张神图啦！看路不容易，不光飞行员，地勤也很辛苦！这个问题甚至一直影响到我们的国产航母！

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后三点式起落架的飞机，机头还装了巨大的发动机，起飞时的确不容易看清路面啊。不仅仅上图的P-47“雷电”，还有“海盗”等等飞机都有这个问题——巨大的螺旋桨让机头必须高高昂起，否则会桨尖会打到地面；机头长得好像没有尽头；座舱旁的机翼把地面挡得严严实实……从滑行道转入起飞跑道才叫麻烦——要有多个转弯啊，于是常常会有尽职的地勤人员趴在机翼上给飞行员指方向……不用担心飞行员把他忘记了——进入起飞跑道后他会跳下来的！

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但这也只能解决滑行的问题，单发动机的战斗机后期功率大了以后，扭矩非常大，起飞时地面上也很不容易保持方向，尤其是上图这货，螺旋桨尺寸比“雷电”还要大，机头还要长，所以起飞时只好开着舱盖，飞行员探头出来看路……

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前三点起落架要强很多，但也有类似的问题，如上图。起飞滑跑时，飞机如果带有一定的迎角会大大增加升力，有效缩短滑跑距离！英国改装“鬼怪”式舰载战斗机时，因为自家的航母比较小——贵族也没落了呀——所以就把前起落架加长，让机头仰起减小滑跑距离！但对飞行员的视野影响很大，好在这时候飞机以弹射起飞为主，不用飞行员怎么看路了。

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这个加大仰角增加升力的办法，会增加飞机的重量，也让起落架变得更脆弱。于是爱开脑洞的英国人想：要是我不加长前起落架，而是让甲板直接翘起来，岂不是效果差不多？还不用每架飞机都改？——就这样，最早的滑跃甲板就在英国诞生了，一直到现在，我们的“辽宁”、“山东舰”都还在用，解决了小航母装大飞机的一个难题！

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你好！一般来说专业的飞行员都是专业培训过的，他们知道两侧都有参照物，也靠飞行员的经验和手感，而且飞机滑跑到一定速度的时候机尾就抬起来了，只有很短的时间看不见前方的路。决定分四个方面来讲：
1、机场平面图以及繁杂的地面标识。
2、如何从停机位滑到跑道头去起飞。
3、落地后如何从跑道头滑到停机位。
4、为啥我们这牛逼能停得这特么准。（以及为啥我这四个标题居然字数如此整齐）
【飞机上错跑道,飞行员滑错滑行道怎么办-】我们再去考虑下一步，滑行也是不能一蹴而就的直接到位。这也就要求在滑行期间，驾驶舱的每一位成员都要独立观察、思考并交叉证实路线是否正确，因为一旦某一个路口滑错了，后面的所有规划好的路线就无从谈起了，说不定滑错了道，就要跟另一架飞机。。。。。。。。。。。。。