赛力斯|AITO问界M5 EV全车专属优化 风阻系数比奔驰EQC还低
9月6日，HUAWEI Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌问界M5 EV同步发布上市 。
余承东介绍，问界M5 EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念，封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯，打造时尚耐看的都市生态美学设计 。
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全车进行多处专属优化，搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等，都明显降低了风阻设计，使得其风阻系数仅为0.266Cd.；
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这一风阻系数要比奔驰EQC（0.29Cd.）、宝马iX3（0.29Cd.）等豪华车更低，对于整车的电耗和续航表现，都有不错的提升 。
此外，在智能配置上，问界M5 EV还搭载了业界最强车载充电、车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充 。并且，车内还首发HUD高度智能调节，使用体验更佳 。
【赛力斯|AITO问界M5 EV全车专属优化 风阻系数比奔驰EQC还低】
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