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滴滴易到合并消息的背后：谁是最有可能的幕后

昨天，蓝鲸TMT网，36氪和搜狐IT推出了一个资讯，主题是《滴滴与易到可能合并，“滴滴易到”估值将达80亿美金》 。新闻一经刊发，在TMT圈引起轩然大波，易到CEO则在第一时光否定 。关于这则风闻，有2个点必需强调一下：
1，双方是在接触，达成某种共鸣 。须要特殊提到的是，团队接触和完成投资，之间还有一段距离 。
【滴滴易到合并消息的背后：谁是最有可能的幕后】 2，媒体的动身点，是关注打车行业的趋势变更，这两家公司到底有没有可能合并，如果合并对产业会有什么影响 。
上述资讯尽管被官方僻谣，但实际上还是传递出来很多信息量 。现在我们关怀的是，这则资讯到底是如何出炉的？通常，好处获得者会成为不实资讯的流传源头和背后推手，那么在这则新闻流传进程中，相干的好处方只有3家，分离是滴滴打车、快的打车和易到 。

滴滴易到合并消息的背后：谁是最有可能的幕后

文章插图
先剖析第一个跳出来的公司，易到 。
易到的商业模式，实际上是游走在现行法律法规的边沿，即对这种私家车用于营运的行动，毕竟是否适合的质疑，一直没有停息 。
在这里，提一下易到的商业模式 。易到将自己标榜成轻资产公司，大力宣传自己和租赁公司的合作关系 。实际上，易到很大一部分车的起源，是“自主加盟” 。
车主可以选择挂靠在与公司有合作的租赁公司，租赁公司会以8%的提取比例收取管理费 。通过这层洗白关系，私家车完成了营运车辆的华美转型 。
不过，众所周知，专车模式正在多个地域被禁，这对易到来说，绝对是个坏资讯 。但本轮《滴滴投资易到》风闻，对易到确切一个好资讯 。
举例：滴滴易到的估值是80亿美元以上，而此前滴滴的估值是50亿美元（当然，滴滴值不值50亿美金也不肯定，此处的50亿是依据之前的媒体披露进行的数据盘算） 。那么问题来了，易到值30亿美金吗？所以，易到这个时候，就偷着乐吧 。
第二个关联方：滴滴打车
有资讯指出，此轮流传的幕后推手就是滴滴打车 。但，这个资讯未得到证实，不过，从目前的流传来看，滴滴打车都是好处最大化的公司 。
首先，不管是风闻还是僻谣，都在重复的向外传输一个观念，那就是：滴滴专车中国第一 。
孤立的看这一个事件，还不能解释什么 。如果接洽一则前一天的新闻，似乎就很能解释问题 。滴滴易到并购风闻的前一天，易观数据显示：快的市场份额第一 。
众所周知，滴滴和快的是打车范畴的两个寡头竞争者，昨天快的先下一城，今天，滴滴易到合并的重磅资讯，就传递出来一个信号：滴滴专车更胜一筹 。
此外，就是从资本角度来讲 。柳青加盟滴滴，柳青的背景是投行 。对于滴滴来说，向外界展现一下滴滴在打车市场的号令力和影响力，对于未来和投行的会谈进程中，会多少加点分 。
第三方：快的打车—滴滴的竞争对手
通常来说，一则风闻出炉，不是当事方搞鬼，就是竞争对手使坏 。不过，在这则风闻的出生进程中，快的打车没捞到一分钱的利益 。
依据易观数据，快的打车在份额上超过滴滴，但是仅过一天，大众的关注度就跳跃到了滴滴专车市场第一，以及对打车行业的整合才能上 。从公关流传角度来讲，这个事对快的并不加分 。所以，快的没理由导演这件事情 。
停止语：
剖析这次风闻事件，在快的宣告市场份额第一的次日，出来这样一则滴滴的重磅新闻，公关战嫌疑很大 。对于滴滴来说，可以向外传输3个事件：1是专车第一，2是估值超50亿美金 。3是让人们忘了快的前一天的新闻，关注度重回滴滴 。
对于媒体来说，不管是造谣还是传谣还是僻谣，都会捎带上前面2点 。而读者在潜移默化的懂得中，也会解读为这家公司专车第一，估值超过50亿美金，只是，这些都属实吗？在这场针对专车市场的炒作进程中，谁在受益似乎已经一目了然 。关于这则风闻出炉的幕后推手，似乎也开端浮出水面了 。


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