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飞机为什么不飞太平洋 客机飞行速度


飞机为什么不飞太平洋 客机飞行速度

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客机飞行信息资源网速(飞机为什么不飞向太平洋)
你认为坐飞机旅行够快吗？我告诉你一个秘密:民航客机不是以最高速度飞行的！！！

对于航空公司空来说，如果飞机能飞得更快，飞行时间缩短，就能增加航班数量 。多卖票不就多赚钱了吗？我们的乘客也可以节省更多的时间...

▌对飞行速度和高度有严格的规定 。
首先，在繁忙空的交通网络中，飞机必须按照计划的高度和速度飞行，绝不会任性飞行！
飞机飞行高度在平原地区不低于400米，在高原地区不低于600米；短程飞机飞行高度在6000米到9600米之间，远程飞机飞行高度在8000米到12000米之间 。
目前，普通民航客机的最大飞行高度不会超过12600米，但一些公务机的飞行高度可以达到15000米 。

飞机速度是按照各个阶段来划分的，包括滑行速度、起飞速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、着陆速度等 。我们今天说的飞行速度是指平稳飞行时达到的速度，是正常巡航的速度信息资源网 。
【飞机为什么不飞太平洋 客机飞行速度】▌:巡航速度是多少？
就像我们平时走路一样，在时间充足的情况下，通常会保持一个舒适的行走速度，因为跑步消耗的体能太多，不利于保持身体的最佳状态~
飞机的速度会根据安全性、经济性等因素综合确定，形成一个相对固定的正常速度来飞行，我们称之为“巡航状态” 。

客机的速度通常保持在800 ~ 900 km/h以上，如A320系列的正常巡航速度为828km/ h，A340-200的正常巡航速度为896km/ h，波音系列的速度为900 km/h，如747-800的正常巡航速度为917km/ h 。
▌，你为什么不能飞快一点？
飞机起飞后会爬升到巡航高度，保持800 km/h以上的速度，但要看飞行距离、经济性、安全性和当时的气候 。
经济成本因素
在飞行过程中，这个速度是“巡航状态”下单位距离耗油量最少的，而且在整个航段中耗时较长，所以保持这个速度“性价比最高” 。
具体来说，随着飞行速度的增加，空气体会产生更大的压缩，也就意味着阻力会增加，也就意味着更大的油耗 。
比如当飞行速度增加到跨音速区域，也就是马赫数在0.8到1.2之间，就会产生激波，然后产生波阻 。在这个区域，波阻可能消耗将近四分之三的发动机功率 。同样的飞行距离，跨音速飞行时间短，但它的油耗至少会增加1.5倍！

乘客的舒适度
平时我们坐飞机出行，以现在的速度，会有很多噪音或者颠簸 。但是，如果大幅提高飞行速度，你猜会发生什么？
如果飞行速度过高，机身会剧烈抖动，机舱内的座椅会强烈震动，发动机会产生巨大的噪音 。
对于乘客来说，虽然想节省一些时间，但是身心的舒适还是很重要的！
飞机使用寿命
从纯粹的设计角度来看，最快的客机速度可以达到1510英里每小时(2430公里每小时) 。信息资源网是前苏联研制的图-144客机 。它是世界上第一架能够超音速飞行的客机，但1977年正式服役，仅半年后就停止载客 。
从现实的角度来看，完全有能力让客机进一步加速 。但提速会大大增加飞机各系统的负荷，从而加快各部件的寿命，所以航空空公司不会盲目追求提速 。


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