世界十大奇葩兵器,世界上最奇特的武器- _生活百科

内河战列舰———1906年，刚在日俄战争中失败的俄国人提出了一揽子建舰方案，其中为了加强远东的力量，准备在阿穆尔河(黑龙江)部署重炮艇，这种重炮艇拥有重炮和装甲指挥塔，被俄国人定义为“内河战列舰” ，这就是鲜为人知的Groza级超级重炮艇。

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设计指标急于求成的俄国海军部明确提出要求装备“战列舰炮塔”和“战列舰装甲指挥塔” ，超越世界上所有的内河炮艇!
这真是个疯狂透顶的设计要求——要知道，即便是在英国这样老牌海洋强国，装备装甲指挥塔也只是战列舰和极少数重巡洋舰才能享受的“待遇” ，而俄国人却要在内河炮艇上实现它。由于海军部官员的虚荣心(他们认为海军部决定了的事情就一定要实现) ，内河战列舰的建造计划在一片反对声中得到批准，而且一下订购了8艘。
俄国海军部的具体要求如下：
一、吃水在10英尺以内，因为黑龙江本身地形就很复杂、江内岛屿众多、河道狭窄、水深较浅，在这样的水域内本舰要吃水浅才能航行自如。同时，吃水浅? ，可以尽可能接近敌岸，实施近距离火力支援，或者尽可能近岸对内陆地区实施炮击。最后，如果遭遇敌方主力舰的阻截，也可以驶入浅滩得以摆脱战斗。
二、搭载巨炮，而且是要比世界?上?任何内河炮艇都要巨大的火炮，为此，俄海军部选中了战列舰“塞瓦斯托波尔”级的305毫米主炮。
三、要做到炮塔和司令塔有足的装甲防护。
四、必须在一年之完成设计。

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建造和改装一开始，俄国人打算直接把“塞瓦斯托波尔”级的305毫米主炮用上去，但无奈这个设想太过疯狂， 305毫米炮巨大的自重和后座力，使其上艇就是在图纸上也毫无可能。
于是俄国海军部考虑退而求其次，在设计要求中改为这种小艇要安装巡洋舰火力火炮，而装甲防护力不改，他们仍然模糊地提出“相当于战列舰”的防护。波罗的海船厂在毫无先例地情况下开始了军舰的研制工作，经过一年的努力，船厂拿出了图纸并得到了海军部的通过。
在建造的过程中，船厂广泛采用了当时尚不普及的焊接工艺，后来由于强度不够又进行了部分返工，总的来说“内河战列舰”的建造还算顺利。

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1911年这批“内河战列舰”建造完成并被如期部署在波罗的海和远东。
Groza级的排水量不足千吨，却安装了两门152毫米重炮和4门120毫米炮，装甲指挥塔的装甲厚度为14毫米， 152毫米炮塔的装甲厚度达到惊人的450毫米，堪称有史以来世界上最强大和火力最猛的内河炮艇———前无古人，后无来者。

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可惜世界上最强大的内河炮艇却生不逢时， 8艘Groza级从1911年开始就在各自的停泊地处于闲置状态，直到苏联成立，政府才重新想它们，开始对它们进行改装和修复。
首先是换装了更先进的柴油机。拆掉了老式的蒸汽锅炉，有的炮艇原先的双联装120毫米炮被替换为了更为先进的单装120毫米速射炮，其它的几艘则被替换为双联130毫米炮。
152毫米主炮都被保留，舰桥也进行了重新设计，老式单桅被装备有观瞄器材的三脚桅所代替。
152毫米主炮的火控指挥仪也加装在了装甲指挥塔。
另外，还加装了若干防空武器(3门37毫米炮、4挺127米机枪），经过一番整修，上个世纪30年代， “内河战列舰”又涣然一新了，成为当时世界上最先进的内河重炮艇，有意思的是，苏联政府为了表达对中国的友好情谊，他们把其中一艘命名为“孙逸仙”号，改装后的部分Groza级被调到了第聂伯军区。
实战现在让我们来看看内河战列舰在实战中的表现：1939年9月1日，第二次世界大战爆发， 1939年9月17日拂晓，第聂伯军区舰队派出三艘“内河战列舰”组成支队，在几艘快艇协同下，缓缓驶过苏波边境，向宾斯克方向进发。