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载人航天第一个进入太空的人 世界第一例载人航天产生在( 二 )

朋友 。事实上，他们的关系亲密到连妻子都是同一级别的航天工作者，他们也见证了彼此的婚礼 。本肯和赫尔利表示，他们的友谊造就了他们相互之间的信任，这种信任只能来自于多年的相处与了解 。
本肯说：“我们在一起工作了很长时间，所以我们不需要担心培训的问题 。这对我们来说很主要 。我已经了解了赫尔利在很多不同情况下的反应，我知道他在我们做的任何事情上是领先还是落后，就像他了解我一样 。这样就简单多了，我不需要在交流中多说话，他只要瞥我一眼就知道我的想法 。”
现在，他们还不清楚自己何时能回家 。最初，这趟旅行本应只持续一两个星期 。毕竟，这是一次测试，意在展示载人龙飞船的所有关键特征、判断该飞船是否能进行载人飞行 。但是由于发射的一再延迟，NASA需要本肯和赫尔利在空间站停留几个月 。为了准备载人龙飞船的航天飞行，美国宇航局开始放宽购买俄罗斯联盟号火箭上宇航员座位的限制，但是随着载人龙飞船航行计划的持续延迟，NASA在空间站的宇航员存量正在减少，他们在空间站里面临人手不足的窘境，所以NASA决定延长这次任务时间，这样一来就可以有更多的人员来维护国际空间站 。
因此，外界现在预计贝肯和赫利将在空间站停留至少一个月，NASA将决定本肯和赫尔利什么时候回家，由于两人的配偶都是宇航员，他们说自己的家人已经习惯了这种不确定性 。赫尔利表示：“我的妻子她也是一名宇航员，她了解我所经历的很多事情 。当我们的儿子三岁时，她已经在空间站待了六个月 。所以航天飞行对我们来说并不陌生 。我认为，她是一个懂得这些事情的人 。”
赫尔利在新闻发布会上说：“这是一条漫长的道路，我认为我们都没有预料到，当我们准备开始这次飞行任务时，我们会遇上新冠疫情 。但我们只是希望每个人都能安全 。我们希望每个人都能享受载人龙升空的这一刻，享受美国宇宙古代上的这一刻 。但最主要的是，我们希望每个人都能安全，在远处享受这一刻 。”
●怎么返回着陆？●
飞船入坞国际空间站后，宇航员将通过对接通道进入空间站，执行预定的科学任务 。像无人飞船一样，载人“龙”飞船也配备了隔热罩和返回地球的降落伞，一旦确定了该任务的着陆日期，两位宇航员将把返程的物品装入飞船，准备返程，随后宇航员将进入“疏排球”中，这是轨道实验室的一个安全区域 。当飞船离开空间站时，首先会丢弃推进舱，里面有恒星能电池板和其他系统，并将隔热罩向下放置起到减速作用，便于穿过地球大气层 。
穿过大气层到达一定高度时，再展开4个降落伞进一步减缓下降速度，最后飞船将降落在位于佛罗里达州海域，SpaceX公司回收船将在着陆后1小时内将两位宇航员接回来 。
●SpaceX的首次，NASA的最终一搏●
自从人类可以进入宇宙以来，这个产业的控制权就一直被政府牢牢握在手中 。在过去半个世纪中，NASA虽然通过雇佣承包商来制造火箭，但是在生产和设计方面，NASA依然维持着完整的控制权 。在载具制造完成之后，NASA就立刻获得它的拥有权和运营权 。
这样做的结果就是，火箭的造价一直居高不下 。自20世纪60年代以后，为了开发搭载宇航员登上月球的Saturn V火箭，NASA的预算开始不断膨胀 。该机构希望，其下一代载具Space Shuttle能够降低成本，但是据一位分析师透露， Space Shuttle每飞行一次还是要让NASA付出了大约16亿美元的成本 。
NASA过于强势的安全文化让他们形成了自己独特的行事方式，而这种行事方式经常让NASA的载具过于复杂，其复杂程度超过了真正的需求 。而且，缺乏竞争也是载具成本居高不下的一个主要真相 。
2004年，布什政府呼吁取消Space Shuttle项目，而就在这时，一个试验的机会到来了 。在航天飞机停止运行之后，NASA依然需要找到一种方式，将物资运往国际空间站 。NASA想要找到一种低成本的解决方案，让他们可以将资金节省下来，用在其他更具雄心的项目上，比如探索宇宙中更遥远的地方 。于是，NASA的官员们迫切需要建立了一个新的宇宙商业模式 。
通过新的商业模式，NASA将成为投资者，而不再是监督者 。NASA告诉企业他们想要什么样的火箭或航天器，并针对这些项目进行投资 。而企业将负责设计和生产这些宇宙载具 。为了帮NASA节约成本，项目所需的一部分资金需要由这些企业来承担，而反过来，这样做也能刺激企业去寻找降低成本的方式 。此外，NASA还希望能够有多家企业参与这个项目，以此来促进竞争 。


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