30秒学会选机油，8个要点一次看懂！( 二 ) _机油

汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN ，其中S代表汽油机油， J、L、M和N表示其品质等级的级别。其中，区分各个级别重要指标就是锌和磷。对这两种元素的限制，是为了通过减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5带来的污染。
所以，我觉得大家不必太纠结API的等级，无论是SL还是SM都能用。如果你和我一样有一颗保护环境的心，那就选购SN级别的吧。
还有好多标准？每个车企的标准都是什么？此前，我们已经提到了两个意义深远的标准——SAE标准和API标准，除了这两个机构标准外，世界上还有许多国家或联盟都有自己的标准，比如国际通用的ILSAC、日本的JASO和欧洲的ACEA等。

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润滑油标准和测试方法（机构或国家）
我希望大家能稍微了解一下其中ILSAC标准和ACEA标准，因为ILSAC与API标准有对应关系，你能理解API标准，也就懂了ILSAC标准的皮毛。

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而ACEA标准是此后各大主机厂（车企）经常使用机油标准，所以作为知识储备，也需要你提前了解。

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接下来就要来看各大主机厂使用的机油标准了，由于文章长度的限制，我只列举几个，详情请关注我此前的文章。

大众系

大众在国内的油品规格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00 。目前在国内VW502.00/505.00标准的粘度主要有0W-40、5W-40两种。VW502.00/505.01也包括0W-40、5W-40 ，而VW504.00/507.00现在在国内油品的粘度主要是5W-30的。

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宝马系

宝马现在在国内主要推荐的油品规格是Longlife-01（相当于ACEA A3/B4），在此基础上，宝马会增加一些自己的发动机测试要求。通常是A3/B4规格的合成油，推荐的粘度有5W-30、0W-40、5W-40 。另外注意，只有满足ACEA A3/B4标准的油品才可以，普通的API规格和ILSAC规格的5W-30产品是不能用的。

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奔驰系

奔驰现在在国内的主要规格是MB 229.3和MB 229.5比较多一些，这两个规格的ASEA标准都是A3/B4的。国内奔驰用油的粘度主要包括0W-40、5W-40会比较多一些，但是最新的也有5W-30的粘度级别了。奔驰和宝马一样，也要选择满足ASEA A3/B4的产品，如果是柴油机选择C3的规格。

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通用系

通用的规格主要有两个：Dexos 1和Dexos 2 。Dexos 1用在汽油发动机上；Dexos 2是汽柴通用的（主要是在欧洲的规格）。目前上海通用推出的发动机主要用的油品是Dexos 1 。目前Dexos 1在国内主推的是5W-30粘度，相对于普通的SN或者是ILSAC GF-5 ， Dexos 1的油品在保护性方面要更强一些，但是燃油经济性方面稍微差点。车主在选油的时候，最好是选择有Dexos 1标准的油品。如果没有的话，那也一定要选择满足SN或者是是ILSAC GF-5的5W-30的产品来使用。