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【切诺基越野车】第四代切诺基评价

了解越野车的朋友对切诺基越野车一定不陌生吧，今天在这里我们将为大家介绍下切诺基越野车，有兴趣的朋友一起来看看吧！

切诺基其实并没有淡出
切诺基也是我们熟悉的切诺基 。虽然以后提到中国可能不会用这个耳熟能详的名字，但我们现在这么叫可以找到一些零星的回忆 。
切诺基起源于1974年 。当时采用皮卡覆盖的车身结构，类似旅行车 。它是运动型多功能休闲车SUV的创始人 。第二代切诺基出生于1984年，之后穿越太平洋定居中国 。已经成为历史的北京吉普是中国第一家中外合资企业 。北京吉普生产的切诺基(213)彻底颠覆了人们对越野车的看法 。本来这款新SUV在舒适性上堪比桑塔纳，但内部空间略显局促 。第二代切诺基，代号XJ，已经在全球生产了12年，比第一代SJ多三年 。第三代车型没有XJ那么受欢迎，甚至在美国改名为“自由” 。

挑战美观和做工精细
第四代切诺基彻底颠覆了我们对Jeep的传统印象 。它挺年轻的，前面也很奇怪 。Jeep的设计总监MarkAllen宣称，这个设计五年内不会过时 。新车分四款:普通Sport，装备略好的Latitude，带室外装饰和更强越野性能的Trailhawk，装备齐全的Limited 。从视觉协调性来看，Trailhawk车型无疑是最赏心悦目的 。它的正面分为上下两部分，周围是黑色 。一旦挡泥板上的两只“眼睛”亮了，新切诺基就像一只随时准备出发的野兽，至少我觉得它很有攻击性 。在SUV上，比日产Juke更丑，更有个性 。
虽然保留了吉普传统的七孔立式格栅，但新款切诺基采用了菲亚特最新的CUSW平台(与菲亚特飞翔同平台)，采用承载式车身，高强度钢比例占65% 。悬挂部分是前麦弗逊和后多连杆结构，也使用了铝制下摆臂 。
【/h/】新款切诺基的内饰设计与大切诺基非常相似，但在视觉和材质上更加贴心 。同样，根据型号不同，设备也略有不同 。比如Sport车型的仪表盘是3.5寸的液晶屏，中控台只有5寸的彩色触摸屏；在有限型号上，仪表板上有一个7英寸的彩色屏幕，中控台上有一个8.4英寸的彩色触摸屏 。在安全设备方面，新切诺基也首次使用了垂直/平行停车辅助系统 。其他安全相关设备还包括ESC电子稳定系统、10个安全气囊、正面碰撞预警系统、自适应巡航控制和车道偏离预警系统，这些都在向主流市场靠拢 。

越野性能仍然出色
新款切诺基在四轮驱动系统上增强了Trailhawk车型，但Sport、Latitude和Limited车型标配了ActiveDriveI全时四轮驱动系统，其四轮动力分配是全自动的，额外的PTU动力输出装置只有一个档位 。如有必要，您还可以选择增强的主动驾驶II四轮驱动系统 。PTU不仅有两个档位，还在系统中增加了一个低档，提供了2.92:1的减速比，从而增强了爬坡和牵引能力 。越野能力最强的Trailhawk也配有ActiveDriveII四轮驱动系统，但有后桥差速锁 。同时由于离地间隙为220mm，接近角为29.8°，离去角为32.1°，通过角为23.3°，因此具有较好的场强 。
目前，新切诺基提供两种汽油发动机可供选择-2.4升TigerShark四缸发动机和3.2升PentastarV6发动机，这两种发动机都将配备ZF提供的9速自动变速器 。2.4升发动机是对之前GEMA机的改进，取消了凸轮轴配气机构，代之以电液阀，可以精确控制气门正时，燃油效率提高45% 。最大功率137kW，最大扭矩232Nm，一箱油能跑800多公里 。3.2升V6发动机是3.6升机器的改进版本 。最大功率202kW，比Liberty高28%，最大扭矩324Nm 。
克莱斯勒希望新切诺基上市后第一年就能实现25万辆的销售业绩，这意味着它将在中型SUV市场面临严峻挑战——现代新胜达、丰田汉兰达和雪佛兰Equinox都不是素食主义者，在美国的起步价都在3万美元以下 。5月13日，它将在美国托莱多的克莱斯勒工厂投入生产，并将于2013年登陆中国市场 。我们等着看好戏吧！

【【切诺基越野车】第四代切诺基评价】今天的切诺基SUV介绍到此为止 。希望你喜欢！


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