埃隆马斯克|马斯克证明：中国制造速度比德国快2倍
特斯拉德国柏林超级工厂，终于正式开启交付了 。
比原计划整整推迟了8个月，从2020年年初开建至今，用时超过2年 。期间特斯拉德国工厂计划一再推迟、生变 。
惹得马斯克公开吐槽，在德国办事太麻烦 。
在中国不到1年就能办到的事情，到了德国怎么就推进的这么慢？
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一再拖延终于交付
特斯拉位于德国柏林的超级工厂，终于开启正式投产交付，首批交付30辆Model Y 。
马斯克亲自到场，见证特斯拉从此在欧洲市场，进入本土化生产的时刻 。
但这个时刻，马斯克等得太久了 。
在此之前，特斯拉柏林工厂每次出现在公众眼前，关键词永远只有一个：推迟，推迟，还是推迟 。
根据特斯拉的计划，德国工厂设计产能为60万辆/年，今年产能将达到15万辆，负责特斯拉在欧洲的本土生产任务 。
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但是原本要在去年7月份就投入正式生产并开启交付，但期间因为各种审批问题，以及特斯拉生产计划的变动，交付时间一拖再拖 。
德国超级工厂是特斯拉海外工厂计划的一部分，早在上海工厂开启投产前夕，也就是2019年11月13日，就已经确定选址，并在2020年年初，正式开工 。
但是在这之后，德国工厂的建设，就像特斯拉Cybertruck一样，陷入延迟泥沼 。
先是出师不利，在刚刚开启建设之后，工厂建设就遭到当地环保组织的抗议，理由是柏林工厂的建设，需要清理掉原址上2000多亩的林地，会对当地野生动物的栖息地造成破坏 。
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随后，由一片林地引发的各种问题纷至沓来，特斯拉随后进入与环保组织和政府的拉扯状态 。
而马斯克则公布了一系列补救手段，包括建设砍伐面积3倍的林地，降低德国工厂1/3的用水量等等，最终工厂获准可以在当年7月份正式开工 。
原定2021年7月份正式交付的时间点，也被延迟到2021年10月份左右 。
【埃隆马斯克|马斯克证明：中国制造速度比德国快2倍】不过，这不过是德国工厂万里长征的第一步 。
在审批层面，特斯拉仍面临长时间的公益诉讼，如果无法审批通过，就算是工厂建成也无法投入生产 。
在之后的施工过程中，特斯拉因为当地严格的环保审批程序，以及特斯拉建设过程中侵犯工人权益的争议，几度被勒令停工 。
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期间特斯拉和德国当地政府部门，从一开始的甜蜜蜜变成了相互撕扯 。
去年4月份，特斯拉公开发布一份声明，认为德国政府的工厂审批程序，有太多的官僚主义，拖慢了工厂建设的进度，而当地审批政府，则是指责特斯拉未经允许，就私自开工建设 。
甚至连马斯克在视察德国工厂建设进度时，都将不满态度摆在明面上，发言希望当地审批部门能少些官僚主义 。
2021年10月，特斯拉德国超级工厂，终于正式竣工，但等待还在继续，工厂正式投产的最后一道关卡——公益诉讼还未通过 。
一直到3月初，在历经843天之后，特斯拉德国工厂获批生产 。
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除此之外，特斯拉原定在德国工厂生产4680电池的计划，也在来回拉扯之下，无奈回到美国本土的德州工厂进行生产 。
为此，特斯拉还与德国政府几十亿欧元的科技补贴擦肩而过 。
也难怪马斯克一再表达不满，失去几十亿欧元不说，特斯拉长期在欧洲本土的缺位，导致长期产能承压 。
特斯拉其他工厂怎么样？
在马斯克公开吐槽在德国难办事的时候，他一定怀念「上海速度」 。
特斯拉第一个海外工厂——上海超级工厂——从建设到投产花的时间，你可能想不到，只有11个月 。
特斯拉上海工厂的正式开工，是2019年1月7日，不到一年后，2019年12月30日，特斯拉将上海超级工厂的首批特斯拉 Model 3向十五位员工车主完成交付，同时在2020年底，上海工厂迅速投入Model Y的生产工作 。
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