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美国2020年汽车销量创2012年来新低 仅4家车企增长

来源：盖世汽车 占亚娥
2020年 ， 美国轻型车（包括轿车和轻型卡车）总销量同比下降14% ， 至1460万辆 ， 这是自2012年1449万辆以来的最低水平 ， 同时结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的记录 。
【美国2020年汽车销量创2012年来新低 仅4家车企增长】其中 ， 在去年第四季度 ， 美国轻型车总销量约为420万辆 ， 同比微跌2.4% ， 反应美国车市继续从疫情中复苏 ， 下半年的稳步反弹一定程度上挽救了上半年的颓势 。 17大车企中 ， 通用汽车、丰田汽车、大众集团、斯巴鲁、起亚和马自达去年第四季度在美国的销量均出现增长 ， 特斯拉和沃尔沃汽车甚至实现两位数的增幅；相比之下 ， 福特汽车、FCA、本田汽车和日产汽车等车企去年第四季度在美国的销量均有所下降 。
就全年销量来看 ， 仅特斯拉、沃尔沃汽车、马自达和阿尔法罗密欧在美国的销量实现增长 ， 其中属特斯拉的涨幅最高 ， 为20.3%；通用、现代、丰田和大众集团的市场份额2020年在美国市场有所增加 ， 而FCA、福特、本田和日产的市场份额则有所下降 。
美国2020年汽车销量创2012年来新低 仅4家车企增长文章插图
汽车平均成交价上升 年尾销量强劲
一些分析师表示 ， 车队批量交付量是拖累美国销量的最大因素 ， 预计要到今年下半年车队销量才会开始复苏 。 不过 ， 去年车队销量下滑带来的影响被不断上涨的汽车交易价格和皮卡、跨界车和SUV等的销量上涨所抵消 。 去年12月 ， 汽车平均成交价达到38,077美元 ， 同比增长9% ， 创历史新高 。 卡车、跨界车和SUV占去年12月零售销量的79% ， 高于2019年同期的75% 。
Edmunds专家指出 ， 汽车平均成交价的上涨是美国汽车行业的一个亮点 ， 因为这有助于汽车制造商和经销商提高盈利能力 。 “现在并不是买家市场 ， 某些领域的车型库存仍然不足 ， 供不应求 ， 汽车制造商和经销商们也不必像往年一样通过大幅折扣来清除库存 。 ”J.D. Power称 ， 去年12月新车激励的平均金额为4,014美元 ， 较去年同期减少了585美元 。 自4月触及4,953美元的峰值以来 ， 平均激励金额已下跌19% 。
尽管新车平均激励措施较2019年12月有所下降 ， 但年底和节假日的促销活动比较常见 。 一些汽车制造商将消费者购买新车时的延期付款最多推迟了五个月 ， 也一定程度上推动了年底销量的强劲反弹 。 分析人士表示 ， 尽管新冠病毒病例在年底激增 ， 但消费者需求仍然强劲 ， 尤其假期期间的零售活动出乎意料的火热 。
Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough表示 ， “12月最后一周不乏一些利好消息 ， 例如汽车销售刺激方案的通过、选举结果的明朗 ， 再加上新冠疫苗相关的消息 ， 鼓励了消费者的购买情绪 ， 使得12月底的销量增长甚至让我们感到惊讶 。 对于动荡不安的一年来说 ， 这是一个美好的结尾 。 ”
美系车企：通用2020年销量创2011年以来新低 特斯拉获两位数增幅
通用汽车去年第四季度销量同比上涨4.8% ， 受新款或重新设计的轻型卡车的提振 ， 旗下雪佛兰、通用和凯迪拉克销量分别增长4.6%、10%和5.8% 。 2020年全年 ， 通用汽车美国销量同比下跌12%至255万辆 ， 是自2011年250万辆以来的最低水平 。 其中 ， 来自私人消费者的销量同比下降6% ， 车队销量下降了33%；皮卡和SUV为该公司贡献了大部分销量 。 另外值得一提的是 ， 雪佛兰 Corvette的销量同比增长20.2% ， 纯电动雪佛兰Bolt EV的销量增长了26.4% 。
通用汽车北美总裁Steve Carlisle在一份声明中表示 ， “由于我们生产、供应链以及经销商团队的紧密配合 ， 再加上产品推出走在正轨上 ， 通用汽车在第四季度和2020年全年的表现都显著优于整体行业 。 ”
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