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这是一个称作“Xair”的办公系列，办公椅的靠背设计也是一种境界。
虽然奥山清行的成名是在一个全球称道的工业设计中心，但奥山清行的设计核心却并非机械主义和设计主义。机械必须服从于人，而不是先将机械设计好再把人的位置添加上去；设计服从于功能，花俏的设计对于一件工业品而言没有实际意义。简练是奥山清行最信奉的设计语言。于是你不会在奥山清行的设计中看到任何纯装饰性的设计元素，即使是Enzo这么造型复杂，在当年看来十足怪诞的外形，你也看不到与实际用途无关的饰物，每一个散热腮孔、每一处轮廓拐角，都是为了命令空气。而在奥山清行出走宾尼法尼拉设计室之后，法拉利接连推出的California、458 Italia，FF等车型，便因为没有了奥山清行的主理，变了一种味道。很多人估计更多地是出于商业的效应而奉承、热赞“FF是史上最美的法拉利GT”，“458 Italia全面超越F430”等等。但平心而论，不再简洁纯粹，多了些花俏造作，科技感强了，“潮”了，但，看不惯，除非你将Ferrari定义为富人玩具那又另当别论了。
文章来自【Hon达誌】公众号
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