换装2.4L发动机！网友都问：斯巴鲁BRZ何时再回归？
在不少操控迷心中 ， 丰田86和斯巴鲁BRZ是梦想中的座驾 。 凭借着出色的操控性能和亲民的价格 ， 丰田86和斯巴鲁BRZ被许多操控迷誉为“平民超跑” 。 近日 ， 全新斯巴鲁BRZ官图正式发布 ， 该新车作为改款换代车型 ， 在外观内饰以及动力均有升级改动 。
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作为同一平台下的产物 ， 丰田86和斯巴鲁BRZ是亦敌亦友的存在 ， 现在全新斯巴鲁BRZ已在海外市场发布 ， 相信作为姊妹车型的丰田86在不久的将来也会亮相 。 那么在此之前 ， 我们先来领略一下全新斯巴鲁BRZ的风采 。
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全新斯巴鲁BRZ外观看起来要更加精练 ， 中网格栅尺寸变得更大 ， 下包围两侧采用形似战斗机进气口设计十分凌厉 。 雾灯不再内嵌下包围 ， 取而代之的是带有散热的进气格栅设计 。 再说一点 ， 大家都听过“牌照毁所有”这样一句话 ， 就是不知道全新斯巴鲁BRZ挂上中国牌照之后 ， 各路网友是否还能够接受它的外观 。
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全新斯巴鲁BRZ的侧面看起来有颇跑车的风范儿 ， 没有了尾翼设计 ， 取而代之的是“小鸭尾”的扰流设计 ， 在视觉效果上拉长整个车身 ， 使其姿态感更低 。 全新斯巴鲁BRZ车顶的线条设计依然呈现跑车的流线风格 。 但全新斯巴鲁BRZ在侧裙设计采用更加夸张凌厉的包围设计 ， 相比于老款车型 ， 全新斯巴鲁BRZ更具凶悍的味道 。
【换装2.4L发动机！网友都问：斯巴鲁BRZ何时再回归？】前翼子板“鲨鱼鳍”的设计可不是什么装饰 ， 专属空气动力学套件设计能通过空气导流提升车身稳定性的同时还能给轮胎散热 。 另外 ， 全新斯巴鲁BRZ原厂提供米其林的PS4运动胎 ， 其轮胎规格为215/40 R18 。
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很多网友吐槽全新BRZ车尾没有了以往的JDM范儿 ， 线条轮廓变得更加硬朗 。 下包围设计凹凸有致 ， 搭配双边圆筒单出的排气 ， 雾灯采用赛车同款的下包围中置设计 ， 依然运动范儿十足 。
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座舱的细节改变不少 ， 首先就是方形设计的出风口内嵌在中控台 ， 让整个中控台看起来更加的日系复古 。 启动按键与旋钮式空调按键排列而成 ， 实体按钮内带有单色光源显示 ， 乍一看还以为是各种改装件压力表的既视感 。
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全新斯巴鲁BRZ仪表采用全液晶显示的设计 ， 普通驾驶模式下 ， 转速与时速融合在中置的液晶转表当中 ， 当切换到赛道模式时 ， 转速表切换成“进度条”的显示 ， 不少性能跑车都采用的同款设计 。
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一体式赛车座椅设计 ， 从腿部到腰部再到肩部均有侧面支撑 ， 在车辆激烈驾驶时提供良好的坐姿支撑 。 座椅用料采用类似翻毛皮的材质 ， 最大的用处就是增加防滑性更好的固定坐姿 。 座椅与方向盘的红色缝线处理搭配黑色系内饰的搭配显得内饰氛围十分运动 。
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