丰田汉兰达|踩别人上位都没好下场？这几款号称碾压汉兰达的SUV，晚景凄凉
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在国内汽车市场 ， 一直有一些标杆式的车型存在 ， 比如轿车中的轩逸、朗逸 ， SUV中的哈弗H6、长安CS75 ， MPV中的别克GL8、五菱宏光等 。 而在国内的中大型SUV领域 ， 汉兰达无疑是一个标杆式的存在 ， 长期以来 ， 汉兰达一直都是很多同级别SUV产品对标的对象 。 也就是说 ， 通过和汉兰达的对比 ， 甚至是贬低汉兰达在某些方面的不足 ， 来抬升市场和消费者对自家车型的认可高度 。 在我们看来 ， 很多厂商的做法有些类似踩着别人上位的意思 ， 但是标杆之所以是标杆 ， 一定在综合能力方面有过人之处 ， 这意味着一般想要挑战它的车型可能结局都不太好 。
首先是福特锐界 ， 当年福特锐界是全新汉兰达上市之后 ， 第一个宣称挑战汉兰达并取得成功的少有车型 ， 当然当汉兰达的销量持续稳定地增长并且超越汉兰达之后 ， 长安福特也在很多平台上投放了很多对标汉兰达的文章和视频 。
不过福特锐界在本身产品力没有大毛病的情况下 ， 如今销量还是颓了 ， 1—8月份 ， 福特锐界在国内的销量为1.46万辆 ， 最高月销量为2655辆 ， 最低月销量为143辆 。 其实锐界的衰落 ， 本质上和产品本身关系不大 ， 主要在于长安福特之前在产品更新上过于缓慢 ， 一些车型出现集体质量投诉 ， 比如蒙迪欧的车内异味投诉 ， 让长安福特的口碑和销量大打折扣 ， 进而影响到了锐界的销量 。 而新款锐界上市之后 ， 整体的市场表现远不如预期 ， 如今已经退出了合资中大型SUV头部竞争的行列 。
其次是Jeep大指挥官 ， 这款车从上市时的价格、级别、尺寸 ， 基本上是完全对标汉兰达的 。 我们甚至看到很多经销商在做推广时 ， 明目张胆将汉兰达列为对比对象 ， 挤兑汉兰达在第三排空间和舒适性方面的不足 ， 以彰显其真七座、大七座的优势 。
不过出身硬派SUV世家Jeep的背景 ， 并没有为大指挥官带来多少品牌加成 ， 相反 ， 这款车从上市至今 ， 就从来没有过高光时刻 ， 基本上一直处在一个相对低迷的状态 ， 这一点和锐界也是不一样的 。 进入2020年 ， 这款车的存在感就更低了 ， 1—8月份 ， 大指挥官总销量为4457辆 ， 其中最低月销量仅110辆 ， 最高月销量为891辆 。 现在的大指挥官 ， 在国内中大型SUV市场 ， 基本就是有这么一款车 ， 大家在做选择的时候 ， 是很少会提及这款车的 。
第三款车型是
不过从销量上来看 ， 在价格和级别、尺寸全面超越汉兰达之后 ， 并没有获得预期的销量 ， 相反 ，
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