大众汽车|开了8年的1.4T大众高尔夫，卖4万块不讲价！买家：晾他两天再说！( 三 ) 驾驶|大众高尔夫|二手车|德系车

接着检测到右后叶子板内侧及C柱外侧都有较高钣金喷漆，这是不正常的，结果右后尾灯灯面色泽问题，我预感这叶子板是更换过的，已经属于事故车的范畴了，接着看。

果不其然把右后叶子板内侧的胶条扒开，可清晰看到切点及焊点：红色圈是切点，已经焊接了，红色箭头是玻璃胶，因为门框密封条取下来次数多了，不能紧密贴合所以打胶粘接，绿色箭头以及圈是钣金灰，重新焊接喷漆，为了使钣金件平面光滑，刮灰处理，但是后期未喷漆，由此可以确认叶子板有后期更换，并且损伤及右侧尾灯，至于是否还有其他损伤这需要进一步查验。右后叶子板更换对叶子板结构强度有一定影响，对整车的安全影响是不大的，但影响后期车辆出售价格。

接着检查了右后门，发现漆面数值正常，并且漆面并无脏点、橘皮等后期喷涂细节问题，判定为正常。也说明后部事故只伤到了右后门而已；右前门漆面数值正常；右前叶子板漆面数值正常。

随后我检查了前后挡风玻璃，发现生产日期正常，无损伤及更换。老粉看到这张图已经默默在算这台大众高尔夫的前后挡具体生产日期了吧？没错，前挡是11年12月，后档是12年1月生产的，还有不懂怎么算的网友吗？再科普一下吧， 1代表11年， 2代表12年，点在前用7减去点数，点在后用13减速点数得出月份，怎么样是不是很简单？

下面对外观部分做一个总结吧，这台11款的高6 ，全车多处损伤及磕碰，并且右后叶子板更换，目前来看问题倒是不严重，不过还是不能放松警惕，后续检测会进一步查验右后事故。

接下来检测发动机机舱，这个机舱保持了原貌，这也是个人一手车的最大特点，近距离看看这车的心脏，感觉还是可以滴。虽然表面脏污，但是不影响使用，介意的话可以做一次整车的大清洗就行。

发动机舱部分首先还是先看前盖，如果车辆前方有较大碰撞，前盖肯定会出问题，结果发现左右前机盖固定螺丝完好，且左右叶子板边梁完好，无修复、变形，看来前部的情况还是不错的。

然后发现蓄电池更换，毕竟8年的车了，电瓶不换才有点说不过去呢；机舱保险盒完好，无泥沙、锈蚀，这一块没问题。

接着检查气门室盖，发现螺丝完好，无拆卸、修复；正时侧盖处渗油，属于正常的渗漏，后期都不用处理，清洗观察即可；进气管螺丝完好；排气管隔热垫螺丝完好；发动机右侧机脚螺丝完好。作为一台8年的德系车，目前看来发动机部分表现还是不错的，可能原车主的用车习惯比较好吧，下面来看看全车的油水。

经检测发现发动机注油口无乳化；冷却液液面无油渍；刹车油含水量略高，后期使用的使用需要注意；蓄电池电容量正常。整体来讲，前部机舱保持得比较好，并无过多拆卸维修，接下来看看内饰。

打开发动机舱门，一眼就可以看到这台高尔夫的内饰还是比较随意的，但整体的成色还不错，而且座椅都有座椅点，后期换一下又焕然一新了。表面上看起来不错，里子还得仔细探查。