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奇瑞瑞虎|瑞虎8上市即降价优惠，旗舰SUV都救不了奇瑞吗？

【奇瑞瑞虎|瑞虎8上市即降价优惠，旗舰SUV都救不了奇瑞吗？】
奇瑞瑞虎|瑞虎8上市即降价优惠，旗舰SUV都救不了奇瑞吗？
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奇瑞瑞虎|瑞虎8上市即降价优惠，旗舰SUV都救不了奇瑞吗？
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【上市就遇上降价优惠 ， 瑞虎8好惨一旗舰】
奇瑞旗下的旗舰SUV——瑞虎8 ， 终于又上市了 。
为什么说\"又\"呢？因为是奇瑞嘛 ， 基本上每年都会翻新 ， 每年都会把瑞虎家族的车型增添一些配置 ， 然后上市一遍 。
目的其实很简单 ， 常换常新 。
每年都有新车 ， 每款新车都可以上市广宣一番 ， 既能刷到流量数据保证新鲜度 ， 又能结合市场需求及时赋予新的营销策略 。 而且 ， 每年一换新车也能让消费者感觉\"技术革新快\"的假象 。
最不济 ， \"不上新车 ， 去年优惠的力度太大 ， 不是伤了品牌么\" 。
真不巧 ， 号称全新一代瑞虎8的降价优惠 ， 来的就是这么迅猛 。
实在对不起 ， 瑞虎8依然没有顶住 ， 1.5T的价格已经来到了8万元档位 。
不仅如此 ， 在之前的全新一代瑞虎8的上市之时 ， 奇瑞官方也已经给出了达到2万元的综合优惠幅度 。 众所周知 ， 这样的政策 ， 其实已经算是放出了未来的\"优惠幅度\" ， 结合普遍已经存在的市场终端优惠 ， 瑞虎8上市就降价优惠一点也不意外 。
难的是 ， 作为一个品牌旗舰级的SUV ， 奇瑞全新一代瑞虎8在宣传体量上 ， 和同期上市的吉利豪越与北汽BEIJING X7相比 ， 差的不是一点半点 。 而不论是吉利豪越还是BEIJING X7 ， 都还算不上自家的旗舰 。 瑞虎8这都比不过 ， 是很委屈的 。
作为一个在2019年收获了将近11万多的销量的当家旗舰SUV ， 事实上奇瑞在瑞虎8上非常用心 。 去年 ， 换了前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔设计 ， 换了新的底盘平台T1X ， 甚至于开始投放新\"国产最强\"的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机 。
奇瑞瑞虎8可以说是费尽心机 ， 在全方位都\"尽力\"了 。
但是瑞虎8为什么还支撑不起来奇瑞呢？
【一步慢步步慢的奇瑞】
奇瑞本来最有希望成为\"中国本田\"的 。
奇瑞的\"国产最强\"1.6T发动机 ， 并不是吹出来的 。 这台第三代ACTECO 1.6TGDI发动机 ， 能够迸发出最大197马力 ， 峰值扭矩290牛米的强大动力 。 不仅如此 ， 37.1%的热效率也是除了丰田和长安之外的二梯队高热效率发动机 。 绝对意义上 ， 算得上黑科技级别的动力引擎 。
这发动机数据 ， 别说能赢\"平民超跑\"的本田1.5T ， 甚至于数值直逼大众的2.0T低功率或者说1.8T发动机 。
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但是伴随着2018年的正式亮相 ， 奇瑞的这台1.6T发动机自始至终没有真正普及到相关车型上 。
从搭载情况来看 ， 奇瑞旗下高端子品牌星途 ， 按道理说和1.6T发动机一同诞生 ， 承载着这台发动机率先\"铺路\"的梦想 。 但是星途迟迟没有上市 ， 1.6T冲击高端梦想一拍即散 。 车都见不到 ， 消费者不愿意等 。
奇瑞旗下的低端子品牌捷途 ， 在部分车型上同样搭载了这台1.6T发动机 。 但是受制于目标消费群的不同 ， 以及奇瑞内心的抠门 ， 捷途不得不把1.6T的车型售价调高不少 。 也就造成了捷途的消费者其实不买单的窘境 。


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