中年|「巨头沉浮录」陆正耀的跌宕“神州”( 三 )
2016年11月 ， 神州优车出资9900万元与张家口银行股份有限公司、蓝鲸控股集团有限公司共同发起设立河北幸福消费金融股份有限公司 ， 曲线获得消费金融牌照 。 该公司注册资本为3亿元 。 其中 ， 神州优车持股比例为33.00% ， 为第二大股东 。
随后收购创信保险 ， 又将保险销售牌照纳入怀中 。 汽车+保险的“人车生态圈”雏形建立完毕 ， 风头一时无两 。
当然对于大多数人来说 ， 神州系另一闻名于世的跨界运作 ， 要数瑞幸咖啡 。
2017年6月 ， 瑞幸公司注册；过了半年 ， 开始北京上海试营业；2018年5月8日转入正式营业的12个月后 ， 公司正式在纳斯达克上市 ， 创造了全国 ， 甚至是全球最快IPO记录 。
犹记得那时的瑞幸仿佛从天而降 ， 一夜之间突然火遍大街小巷 ， 门店丛生林立 。 与之前的“神州系”经营理念相同 ， 瑞幸的同样走的是大规模、高体量、广市场、低价格的规模化之路 。
前文说过 ， 2018年1月1日 ， 瑞幸咖啡于北京、上海两地开始试运营；同年5月8日 ， 就在全国13个城市完成525家门店的布局；8月 ， 门店数量已经超过1100家；12月 ， 门店数量直逼2073家 ， 覆盖北上广深等全国22座城市 。
截至2019年3月底 ， 瑞幸已在全国28个城市 ， 开设了2370家门店 。 不仅如此 ， 瑞幸及神州创始人钱治亚还表示 ， 到2021年底 ， 瑞幸咖啡的门店将达到1万家 。
一段时间内 ， 瑞幸无疑成为了一种创新消费体验及打破传统模式的新生力量代表 。
当然 ， 如果没有2020年4月的那场“自曝” ， 一切都还在良性运转 。 可当始于瑞幸的多米诺骨牌倒下时 ， 同气连枝的“神州”系整体崩盘 ， 看似意料之外 ， 实则情理之中 。
4月3日 ， 即瑞幸自曝的第二天 ， 瑞幸咖啡当日股票暴跌75.57% ， 最终以6.4美元/股收官 ， 市值更是一夜缩水近354亿元 。
同时神州租车一度暴跌近70％ ， 临近午盘停牌 ， 报1.96港元/股 ， 一上午市值蒸发49.6亿港元（折合人民币45.2亿元） 。 神州优车则暴跌21.75％ ， 市值一日蒸发75亿元 。
股价暴跌引发了连锁反应 ， 神州优车因为质押了全部神州租车的股权 ， 面临强平风险 。
早在4月9日 ， 神州租车和神州优车就发布公告 ， 称应若干贷款人的要求 ， 神州优车公开出售2.11%神州租车的股权 ， 减持后神州优车持有神州租车27.65%的股权 。
只不过 ， 2.11%的减持似乎不足以解决“神州系”的麻烦 。 那段时间 ， 神州租车各种被收购的传闻甚嚣尘上 。 最终花落Amber Gem ， 以陆正耀分两次合计转4亿股结尾 。
直到管理层换血完毕 ， 等待接下来的司法判定 ， 曾经波澜壮阔的“神州”帝国 ， 不得不在今后很长一段的风雨飘摇中瑟瑟发抖 。
企业评论观察员杨建远对野马财经分析 ， 其实与大多数的资本系族不同 ， “神州”系无论是在最初业务的发展阶段 ， 还是跨界过程中都是成功的 。 有规划、有魄力的“神州”团队总是用最大的野心构筑最强的城堡 ， 可却由于用力过猛不得不作假修饰最终反受其累 。
“神州”系的崩塌虽然源自瑞幸的灾祸 ， 但确是由于人性的急功近利 。 毕竟饭要一口口吃 ， 路要一步步走 。 你看好“神州”系未来的发展吗？欢迎在评论区留言 。
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