投诉之下车企承诺“保价”
3月16日晚间10点,上汽大众忽然发布优惠消息,宣布给出37亿元巨额补贴,单车限时优惠最高达到5万元,活动时间从即日起至2023年4月30日 。上汽大众方面回应,品牌选择降价的原因,一方面是积极响应国家政策和消费环境,另一方面是营销变革后,上汽大众直接触摸营销终端,快速反应,越来越接地气 。
“要让听得见炮火的人指挥战斗”,接近上汽大众人士向新京报贝壳财经采访人员表示,可以简单理解为,是我们的一线人员收到了消费者的反馈,做出了降价的反应 。据上述人士解释,上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整 。之前传统的方式是市场部先做产品定位,做到上市一年或者半年之前交给销售部 。而现在,这些团队日常都在一起,任何对于新产品的上市、定位、最终定价,中长期的规划,上市前期的准备、预售,上市之后产品的反馈,都是由统一团队来做 。
不过,销售人员反馈给车企的,不仅有“消费者期待降价”的消息,或许也有“老车主抗议降价”的消息 。早在今年1月6日特斯拉降价之后,长沙国金中心体验店就成为了长沙车主维权据点 。特斯拉连续多次降价操作引起了维权与观望:已经购车的车主认为遇上了“促销套路”不公平,还未购车的车主想看看未来车价是否还会再降 。
进入3月,越来越多的汽车品牌开始向车主承诺“保价” 。3月11日,理想汽车表示,自3月11日至3月31日,车主通过理想汽车官方渠道订购理想L系列车型(理想L7、理想L8、理想L9),自订购日(含)起90天内,如果所购车型的官方售价发生降价情形,理想汽车承诺将主动返还差价 。另外,哪吒、零跑也在随后推出了保价政策 。
在业内看来,车企的价格体系一环扣一环,定价与调价都极为谨慎 。如果车企失去市场,则可能失去定价权,“最终可能导致品牌形象与后续新车定价体系不断下滑” 。
本版采写/新京报贝壳财经采访人员 林子
【拼价格还是保利润?揭秘车企怎样“拍板”一辆车的优惠价】
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