从上海火车站坐机场大巴到浦东机场的时刻表 上海浦东机场大巴时刻表及线路( 二 )
8、上海虹桥机场大巴-807路：上海虹桥机场→清润新村 。
停靠站：虹桥机场T1--迎宾三路机场新村--上海动物园--哈密路虹桥路--哈密路青溪路--中新泾--哈密路仙霞路--马家桥--哈密路新渔路--金沙江路真北路--真光路曹安路--真光新村--真光路金鼎路--高陵路桃浦路--清润新村 ， 运营时间：6：00~23：00；间隔时间：20分钟 。
Q3：从上海火车站坐机场大巴到浦东机场的时刻表
最早的机场大巴发车时间为早上05:10 。机场大巴五线 ， 运行路线上海火车站-浦东机场 ， 发车间隔为15-30分钟 ， 起点站上海火车站首末车时间为05:10-21:30 ， 终点站浦东机场首末车时间为06:30-23:00 。
机场五线所有公交车站共6站 ， 分别是上火南广、延安东路浙江中路、世纪大道浦东南路、龙阳路地铁站、浦东机场一号航站楼、浦东机场二号航站楼 。
扩展资料
捷运系统
上海浦东国际机场捷运系统将于2019年6月开通 ， 将采用世界先进自动化地铁运维技术 。建成后的上海浦东国际机场捷运系统 ， 将连接现有的T1、T2两座航站楼与未来的S1和S2两座卫星厅 。
整个系统线路长度为7.8公里 ， 共有4个车站；由7列94米长的A型车承担运营工作 ， 并使用CBTC信号和列车自动控制ATC系统 。线路预计在2019年6月开通 ， 全天运营 ， 配备司机；高峰时间行车间隔为4到5分钟一班 ， 每年客流量预计25万人次 。
捷运系统采用钢轮钢轨制式 。纵观欧美大型机场的捷运系统 ， 基本选用胶轮制式 。浦东机场则利用上海自己的地铁建设、运行、维护的成熟技术 ， 在国际上首次采用以钢轮钢轨为代表的地铁车辆作为捷运系统 ， 打破国际捷运市场上的技术封闭与垄断 。
根据规划 ， 捷运每5分钟发车一次 ， 采用双线拉风箱式运行 ， 旅客最多只需等候2.5分钟 ， 加上3分钟运行时间 ， 至多5分半钟就可从航站楼抵达卫星厅 。
参考资料：百度百科-上海浦东国际机场
Q4：上海浦东机场大巴夜宵线是几点的？
上海浦东机场大巴
夜宵线线路：浦东机场T1站、T2站、龙阳路芳甸路站、世纪大道地铁站站、延安东路浙江中路站、延安中路华山路站、延安西路虹许路站、虹桥枢纽东交通中心
1号航站楼→虹桥枢纽东交通中心
发车点：1号航站楼
时间：23：00后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟；
上车点：2号航站楼
时间：23：05后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟；
间隔：不超过45分钟（高峰时间客满即发）
票价：16-30
扩展资料：
上海浦东国际机场于1999年建成 ， 1999年9月16日一期工程建成通航 ， 2005年3月17日第二跑道正式启用 ， 2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用 ， 2015年3月28日第四跑道正式启用 。
根据2017年11月官网信息显示 ， 浦东机场有两座航站楼和三个货运区 ， 总面积82.4万平方米 ， 有218个机位 ， 其中135个客机位 。拥有跑道四条 ， 分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条 。
截至2016年底 ， 浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务 ， 全货机通航31个国家、112个通航点 ， 每周全货机起降近1000架次 。
2017年 ， 浦东机场年旅客吞吐量7000.43万人次 ， 年货邮吞吐量383.56万吨 ， 年起降航班496879架次 。截至2017年底 ， 已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班 ， 浦东机场联通全球47个国家和地区的297个通航点 。
参考资料来源：百度百科——上海公交守航夜宵专线
Q5：上海虹桥火车站有到浦东机场的机场大巴吗
上海虹桥到浦东机场有机场大巴一线可以直接到达 。你也可以乘地铁2号线 ， 也是很方便的 。
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