钱江一桥二桥三桥四桥分别是哪些~~钱塘江大桥货车可以走吗？( 二 )
钱江七桥（之江大桥）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接 。
钱江八桥（九堡大桥） 。【在建中】
位置：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处 。南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路 。建设情况：2009年（12月18日）开工，预计2012年建成 。结构特点：按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米 。建设意义：随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州迫切需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一要求 。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道 。
钱江九桥（江东大桥）
位于杭州经济技术开发区（下沙）和萧山区河庄镇之间，全长4332米 。桥型设计新颖，为世界领先，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥 。建成后的江东大桥桥型优美，尤如钱江帆影，将是钱塘江上一道亮丽的风景线，是建设杭州这座品质生活之城的亮点工程 。钱江九桥于2008底通车，大桥位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连 。全长4332.5米，桥面宽47米，按城市主干道标准建设双向八车道，设计时速80公里，是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥 。钱江九桥是连接杭州主城区和江东工业区，临江工业区的重要交通枢纽 。
钱江十桥，现更为 钱江隧道
06年杭州“十大工程”中提出，将钱江十桥中的“桥”改为“隧”，路线全长43．575公里，其中过江隧道长3845米，设计时速120公里，过江隧道设计时速80公里 。总工程估算总投资86．89亿元，其中过江隧道33．25亿元，比跨江大桥多花18亿元，由杭州嘉兴两市出资 。2009年11月开挖，2010年2月正式开工，预计2012年年底将建成通车，届时开车从大江东新城过江只需3分钟 。
Q5：钱塘江大桥位于哪里？钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上 。由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥 。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道 。钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间，总投资540万银元 。1937年12月23日为阻断日军从浙北南下而炸毁 。抗战后钱江一桥开始重修 。1953年5月钱江大桥恢复通车 。国家级第六批重点文物名单 。
Q6：简单介绍钱塘江大桥的历史背景钱塘江大桥是我国第一座自行设计建造的铁路公路两用双层桥，1935年4月6日正式开工，1937年8月14日就遭遇了第一次敌机的空袭，但在一个月后，9月26日大桥铁路通车，11月17日，公路通车 。
同年12月23日为抵御侵华日军而炸桥，1944年10月日军修通铁路桥（公路桥一直未通），同年2月4日游击队又一次炸桥，1946年6月桥工处回杭州修复大桥，1947年3月大桥临时通车，1949年5月3日国民党败退时应付炸桥且桥工处当天临时修通，1950年4月大桥临时修复，1953年9月大桥六号墩修复，从此大桥全面修复完工 。
钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士 。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州 。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言 。
为中国人民长了志气，由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳，雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘 。
扩展资料：
茅以升与钱塘江大桥的故事
1937年11月11日，日军的战火逼近杭州 。在16日下午，茅以升正在桥工处工作，突然有位客人来访，说是南京方面的，有机密要事，必须面见茅以升 。
来者为南京工兵学院的丁教官，他向茅以升出示了一份南京政府的绝密文件后，简单地介绍了当前十分严峻的形势，并十分严肃地说：“如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的了！奉上级命令，因敌军逼近杭州，要在明日炸毁钱塘江桥，以防敌人过江 。”
丁教官还透露，炸桥所需炸药及爆炸器材都已经直接由南京运来了，就在外边的汽车上 。说完，便拿出军方命令，要桥工处协同办理炸桥事宜，限明日完成 。
