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汽车发动机保养-我国第三代改进型超音速多用途战机歼-10/C战机，战力如何？( 二 )


图为歼10C挂弹起飞，由于使用了鸭翼，他的起飞距离非常短，飞机的升力系数更好 。
以上就可以看出歼20、歼16、歼10C三者的配合，当然，如果交战空域距离我们本土较远，歼10C从本土起飞不一定能够得着的话，也可以使用苏35S战斗机，他的作战半径要大的多，歼10C是中型单发战机，载油量不大，作战半径只有不到1000公里，这是他最大的短板，苏30S作战半径超过1200公里，可以对更远的目标进行打击，而且也可以增加在空中巡逻的时间，因此也是有效的远程制空装备 。
Q2：歼10c发动机是国产的吗?是的，现在生产的歼10C配备的都是国产太行发动机，最新型的发动机还具备矢量喷口功能 。
Q3：歼10c和10b的区别是什么？区别
一、在内部装备不同
歼-10B使用了被动搜索目标的相控阵雷达，而歼-10C的雷达却可以主动地去扫描空域，搜索目标 。
二、地位不同
歼-10B算是一款试验品，虽是一种三点五代的飞机，但是为了我国能够顺利研究开发第四代的尖端战机，技术人员在歼-10B上配置了较高性能的飞行电子设备 。
在运用当中突破了很多技术难关，使我国在歼-20(第四代飞机，未来极有可能代替歼-10成为陆地基地飞机的主力)的研究制造上积累了有益的经验，节约了很多时间，少走了很多弯路 。
三、应用不同
歼-10C在高空进行高速机动的能力，降低了空气给予的阻碍力；后者则大幅度提高了索敌的能力 。而最后一个升级的部件则是在发动机上，歼10-C的动力比歼10-B更加强劲 。
参考资料:
百度百科—歼10C战斗机
百度百科——歼10b战斗机
Q4：涡扇10c发动机参数涡扇10C是我国研发的一款涡扇发动机,和其他的涡扇-10的衍生型号不同,这架歼20发动机的尾部喷气口有着锯齿状设计,和美国的F-35使用的发动机类似,
Q5：阵风对阵歼10c战机，谁的战力更强呢？歼-10作为我国自主研发的第一款三代机，有关它的性能如何可以说是一个老生常谈的话题了，因为歼-10C战机与“阵风”有着很多相似之处，所以也常被拿来做对比 。两者都是定位中型的战斗机、两者都是近距鸭翼+三角翼的基本布局、两者都配备有有源相控阵雷达、两者的最大飞行速度都是1.8马赫，那两者究竟谁更强大一些呢？
在制空方面歼-10C略胜一筹虽然歼-10C和“阵风”战机都采用了有源相控阵雷达，但“阵风”机头尺寸较小限制了该机的雷达天线罩，大概只有836个GaAs制T/R组件，造成“阵风”战机的机载雷达功率小、探测有限；而歼-10C战机的航电系统有歼-20“反哺”，且采用的是类似F-22战机的宝石柱架构，性能更强悍一些 。
而且，“阵风”战机对空只有“米卡”+“流星”空空导弹，而歼-10C战机却可以随意搭配霹雳-10E、霹雳-12以及霹雳-15等空空导弹，特别是霹雳-15中远程空空导弹在全球也是数一数二的，这是“米卡”+“流星”所不能及 。所以，结合有源相控阵雷达和霹雳-15等，歼-10C的制空能力要略胜一筹 。
多用途方面歼-10C不及“阵风”虽说歼-10C的空战能力相比“阵风”要略胜一筹，但“阵风”的多用途作战能力却可以“碾压”歼-10C，“双发+中单翼”的布局使得“阵风”战机有着更多的挂载模式 。“阵风”C型的空重约为9.5吨，但最大起飞重量24.5吨，运载比可以达到2.6，这一指标在众多三代机中也是领先的存在 。
另外，“阵风”C型战机拥有14个外挂点，外挂能力在9吨以上；歼-10C则只有11个外挂点，外挂能力在7吨左右 。而且“阵风”战机拥有5.7吨的内油，而歼-10C只有2吨出头，这使得歼-10C战机5个重挂点要有2个及以上要被副油箱占据着，挂载模式比较单一，且对地打击能力有限 。
相比较之下“阵风”战机在挂载3个副油箱+4枚500磅炸弹+4枚“米卡”空空导弹的模式下，依然可以达到近乎1500公里的作战半径，这一点是歼-10C战机所无法做到的 。所以说，“阵风”战机在多用途作战、执行任务灵活性、对地打击能力等方面要超过歼-10C战机 。
“阵风”的强悍很大程度上得益于它所用的发动机，该战机采用了两台M88-2涡扇发动机，该发动机的最大加推力约为7.6吨，涡轮前温度达到1850K，推重比达到了9，部分指标已经达到了第四代发动机的标准，从而使得“阵风”战机能有如此强悍的挂载以及作战半径 。若歼-10C的发动机性能进一步提升，或许能在综合性能上与“阵风”一较高下了！
Q6：歼10C如何改进才能超视距空战对线台风获胜率达60%？先分析矛与盾，进攻：导弹，雷达，引导，精度，抗干扰，防守：同样的几个方面，哪点能做到极致就能立于不败！


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