说到这里有人会问，为什么不把空调能力设计的大一些呢？其实由于整车的布置空间、压缩机、风扇、鼓风机等零部件成本的限制，导致空调系统性能存在一定的瓶颈，很难有较高的突破 。
那什么情况下空调会“罢工”呢？
在这里讲一下比较容易出现空调停机的场景：大负荷行车后，怠速停车开空调可能会导致空调停机，因为此时的电池温度较高，有较大的冷却需求，需要空调系统 为其进行降温，同时乘员舱也有制冷续期，此时的空调达到了一个较高功率的运行状态，有些车型前端流场往往不太完善，可能会导致从前端流经冷凝器、散热器、风扇的高温空气从车辆底部又回流至前端，导致前进风的温度高于环境温度，这种热回流现象就会造成空调的制冷能力急剧下降，严重时便会出现空调停机 。
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所以一些网友戏称电动车为“电动爹”的称号，又进一步被坐实了，因为除了续航方面以外，电动车在整车性能上，相比已经走在成熟期的燃油车来说还是有所差距 。所以你对电动车又有什么看法呢？
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