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辐射|男人“力不从心”别怪电动汽车：新能源车电磁辐射真影响生殖健康水平？

尽管是一项纯粹的科技产品 ， 但电动汽车从不乏都市传说 。
早在2015年深圳开始推广纯电动出租车时 ， 关于电动汽车的都市传说便甚嚣尘上 ， 首当其冲的便是：电动汽车的电磁辐射会导致司机产生严重的健康问题 。轻则腿毛掉光、掉发秃顶 ， 重则心梗脑梗 ， 当场去世 。
尽管相关领域的专家和各类媒体对此进行了锲而不舍的辟谣 ， 但关于电动汽车的传说不仅没有消停 ， 反而杠上开花 ， 愈演愈烈 。
在百度上搜索“电动汽车”和“生育”两个关键词时 ， 搜索引擎中会给你呈现超过83.3万个结果 ， 其中最早的能追溯到2014年 。直到上周 ， 还有朋友在群里询问笔者 ， 买一辆电动车代步 ， 会不会影响自己的生育计划？
《孟子·离娄上》有云：不孝有三 ， 无后为大 。身处全球新能源汽车和孕妇防辐射服产销第一大国 ， 我们感觉有必要为大家分析下：到底电动汽车会不会影响中国人民的生殖健康水平？以及 ， 除了因为电池起火爆炸之外 ， 电动汽车的电磁辐射能否让人直接去世？
电动车的焦虑 ， 绝不止里程
如今 ， 电动车主的里程焦虑已经成为了世人皆知的困扰 。但关于电动汽车产生电磁辐射 ， 最终影响健康的都市传说 ， 也在伴随智能汽车的发展进行着持续迭代 。从最开始的秃顶、掉腿毛 ， 到阳痿乃至猝死 ， 仿佛切尔诺贝利核电站不在乌克兰 ， 而是在每辆电动汽车的驾驶座下面 。
【辐射|男人“力不从心”别怪电动汽车：新能源车电磁辐射真影响生殖健康水平？】显然 ， 提起辐射二字 ， 大家脑子里出现的都是切尔诺贝利长出2个脑袋的牛 ， 以及福岛核电站的废水 。但导致上述惨剧的原因 ， 皆是核电站泄露和爆炸而产生的放射性元素污染 ， 罪魁祸首是电离辐射 。然而尽管只和电磁辐射差一个字 ， 但两者对人的影响可谓天壤之别 。
根据生态环境部西北核与辐射安全监督站官网上的科普文章显示 ， 电离辐射是指波长短、频率高、能量高的射线（粒子或波的双重形式） 。所谓“电离”就是指让不带电的物质在射线的作用下变成带电物质的过程 。
电离辐射可以从原子、分子或其他束缚状态放出一个或几个电子 。如果照射到人体上 ， 就会导致我们的细胞内的原子失去电子 ， 进而造成这些原子组成的分子、组织结构不能正常工作 。
比如DNA结构被破坏 ， 正常的细胞分裂增殖过程被阻断 ， 导致异常的增殖形成肿瘤 ， 从而引发癌症 。电离辐射主要的种类有α射线、β射线、X射线、γ射线（班纳博士就是被该射线过量照射成为了绿巨人）和中子辐射等 。其中X射线和γ射线是电磁波 ， 但由于能量较高 ， 它们已经进入了电离辐射的范畴 。
但显然 ， 我们的日常生活和工作中很难接触到核电站、原子弹、核废料等放射性物质 。大多数人也很少去医院频繁进行X光、核磁、CT等医疗器械的检测 。相比较之下 ， 电磁辐射在我们生活中就多了去了 。
从物理学定义上看 ， 电流在电磁场中的流动 ， 会产生电磁辐射 。也就是说 ， 无论是电灯泡、微波炉还是手机和通信基站 ， 只要一个电器通电或运转 ， 就会发出辐射 。
这些电磁辐射会在接近时 ， 在人体内产生感应电流 ， 并在电流强度达到一定程度下造成加热乃至电击的效应 。而如果过于接近电磁场强度太高的环境 ， 必然会对人造成危险 ， 其中包括但不限于把脑袋伸进微波炉 ， 长时间靠近小太阳 ， 以及触碰高压线 。
那么问题就来了 ， 坐在电动车里 ， 会不会因为电磁辐射影响身体健康？
不信谣 ， 不传谣
根据世界卫生组织给出的参考标准 ， 强度低于100μT的电磁场强度不会对人产生危害 。而在这方面 ， 我国还出台了相应的国家标准 ， 根据《电磁辐射防护规定》（GB8702-88） ， 电磁辐射对公众的照射安全临界值为0.4W/m 。
那么在电动汽车中 ， 大家实际受到的电磁辐射有多大？有媒体报道 ， 曾有热心车主对自己的Model S P85D做过测试 ， 得到的结果是主驾位为0.87μW/cm?（标准值不大于40μW/cm ， BMW 535Li为00.1μW/cm） ， 副驾为0.47μW/cm（BMW 535Li为00.4μW/cm） ， 中控区为19.5μW/cm ， 以60-80km/h行驶时为16.1μW/cm ， 百公里加速时为23.9μW/cm 。从这个测试结果可以看出 ， 虽然电动车比传统燃油车辐射高 ， 但远远没有达到国家标准的临界值 。μW 和 W 也差了不止一个数量级 。


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