问界|乘坐体验比埃尔法还舒服 AITO问界M7上市：31.98万元起( 二 )
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为了保证车内的静谧型，问界M7采用低风噪车身+双层隔音玻璃+低噪声静音轮胎，配合秀的整车气密性，有效隔绝外部及路面噪音传递 。
不仅如此，该车还配有主动降噪功能，一是采用业界领先的增程器主动降噪技术，二是采用转子修弧专利技术电驱，在怠速时纯开空调车内噪音低至35dB，增程器工作时仅38.7dB，120km/h高速状态下车内噪音也仅63dB，达到越级的静谧效果 。
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动力方面，该车搭载了华为DriveONE纯电驱平台，前舱采用五合一增程器动力总成，分为后驱和四驱两种版本，其中后驱版零百加速7.8秒，四驱版版最大功率330千瓦，零百加速仅4.8秒，而采用了博世最新的制动系统，该车100-0公里/时刹停距离仅34.2米，足够优秀 。
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至于说问界M7的续航，CLTC工况下，后驱版纯电续航里程可达230公里，满油满电1220公里，亏电百公里油耗5.8升；四驱版纯电200公里，满油满电1100公里，亏电百公里油耗6.3升 。
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新车上市后，将与丰田汉兰达、大众途昂、理想ONE等中大型SUV展开竞争，凭借着鸿蒙座舱，以及问界M5打下的良好口碑，问界M7也能迎来不错的关注度 。
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