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此外，轩逸全系1.6L+CVT，虽然动力在同级没有突出优势，但单一的动力总成却没有限制它的发挥，反而让它在舒适性和油耗方面大受好评 。面对如此凶悍的对手，朗逸等车型或许只能喊：不是我方不够强，而是对方太变态！
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4、中型轿车-本田雅阁
官方指导价：17.98-25.98万
1-12月累计销量：215479辆
虽然和去年同期相比，本田雅阁的销量有所下滑，但今年累计销量依然突破20万的大关，和凯美瑞的18.5万，迈腾的17.1万比起来，略胜一筹 。这也说明了它在中型车市场中的强势地位，只要不出什么意外，估计明年的中型车销冠依然还会是它 。
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实际上，自第十代雅阁2018年上市以来，凭借自身强大的号召力和不错的口碑，就一直有着不错的销量表现，只不过帕萨特、凯美瑞等竞争对手，还是对它造成了不小的压力，例如去年的B级车销冠就是被帕萨特给拿走的 。
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不过今年局势发生了不小的改变，大众帕萨特因为“中保研事件”，到现在还没有完全恢复元气，以至于榜单前15名也很少出现它的身影 。而师出同门的迈腾，也一定程度受到了影响 。至于丰田凯美瑞这个老对手，虽然销量也是可圈可点，但市场优惠力度小，总被雅阁压一截，后劲也就赶不上来了 。
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5、中大型轿车销冠-奥迪A6L
官方指导价：40.98-65.38万
1-12月累计销量：182032辆
虽然在12月的轿车前15榜单中，没有看到中大型轿车的身影，但是在轿车累计销量榜单和高端轿车销量榜当中，我们还是能看到奥迪A6L的身影，该车凭借18万的累计销量，拿下了今年的中大型轿车销冠 。
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值得一提的是，在整个豪华轿车阵营，奥迪A6L也是当之无愧的销冠 。往年都是低一级的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等拿豪华轿车销冠的，但是今年却成了奥迪A6L的主场 。对此，疆哥不得不得佩服奥迪敢于大幅降价的魄力 。
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奥迪A6L在今年能有如此销量成绩，靠的就是那6-10万不等的大幅降价 。相比之下，奔驰E级、宝马5系等降价幅度则要小得多，大概在5万左右 。不过奥迪A6L这款换代没多久的“新车”却敢降近十万，消费者也只好屈服在这“钞能力”之下了 。
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消费者是精明的，能赢得大家的芳心，相信总得有“两下子” 。对于以上这五款年度销冠，大家觉得谁是“靠实力”，谁又是靠“运气”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，发表你对这5款车的看法吧 。
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