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探究平型关大捷真相 平型关大捷真相( 三 )


这样，与下面的比较，你会发现他自己的叙述与他之前的略有不同:
“事实上，由上尉新庄和汝矣岛队长指挥的第二中队(50辆卡车，每天176人)为先锋，中西次指挥的第三中队(30辆美国制造的卡车)主力作为后续出发开沟 。198人被中佐和矢志马团队攻击 。据矢志马第一队见习中士伊佐次郎回忆，矢野队一进入东边开沟村和小寨子村之间的狭窄路段，就遭到了来自第二高地的袭击 。后续中西队终于脱身，矢量岛队的5辆后备卡车迅速掉头，才逃出重围 。”
从这段描述足以看出当时情况的严重性，但作者在人数的计算上显然有自相矛盾的描述 。隶属于桥本作为师部参谋的护卫队在哪里？车队配备的武装警卫呢？既然都是非战斗人员，那日军夺取老爷庙高地是从哪里来的呢？非战斗人员没有这么强的战斗力吗？上述汽车队二、三中队有多少人？这样的逻辑并不流畅，在二道乡的作品中不时可以看到 。
如果结合二道乡书中的内容，对比国内史料，再看姚湛抗战、争老爷庙梁高地、乔沟伏击战的整体组合，就会发现我国近年来总结的数据的可靠性比二道乡书中描述的要高 。
在国内权威资料中，提到八路军的损失时，“平型关战役中，就中国八路军的伤亡而言，有600多人伤亡，也有1000多人伤亡 。但是，说八路军伤亡六百多人，还是挺普遍的 。”
如果不能从系统论上看到“平型关大捷”，那就是别有用心的耍流氓 。难道不能统计一下伏击战周围敌人拦截的数量吗？如果你会学数学，会读书，你可以简单算算当年八路军面对了多少鬼子 。只有三个中队，一个班增援；如果加上伏击圈的车队两个中队一个班，会有多少人？
因为在《日中战争》这本书里，除了出发去灵丘的辛庄中队的人数，小岛康誉不认为他知道任何其他数字 。但根据聂元帅在《峥嵘岁月:平型关一战》中对平型关战役的提法，我军歼敌1000余人；杨成武将军在《为了平型关的胜利》中写道:9月25日下午4时，林彪、聂发来电报:该师主力歼灭日军坂本师团第21旅1000余人，你独立团已胜利完成援助任务 。根据这些当事人的叙述，平型关战役八路军歼灭日军1000余人是可信的 。
即使在如此激烈的伏击中，也有一个叫奥赫春一的汽车兵躲在斜坡的洞里活了下来 。事后，他向日本采访人员描述道，八路军用手榴弹“扫荡”了顽抗的日军残部 。当然还有很多其他的诋毁言论，我就不一一列举了 。
3.争夺老爷庙梁高地的激战
后来我去了老爷庙的战斗地点，那里战斗异常激烈，牺牲非常大 。几乎老红军的一个连都死在这里 。这也说明中日军事素养的差距要用血来弥补；还有一个原因是八路军是第一次和日军作战，不了解日军武士道的顽强可能是主要原因之一 。以此类推，据此，对于网络只是日本战壕队的说法，只要有一点推理常识，就毁于一旦 。
那一天，天气清爽，老爷庙景区游客稀少 。除了卖当地小吃的小贩和几只流浪的小狗，就剩我们和我老婆了 。从地形上看，这是这个地区的制高点 。如果日军控制了这一带，就相当于从后方控制了伏击点 。当时八路军无视日军的反击能力，只在这里放了一个排的兵力 。最后，连老红军都无法以伤亡为代价收复，副军长杨勇身负重伤，可见战斗之激烈 。这也是我之前说中日两军军事素养的差距需要用鲜血来弥补的原因 。这个说法不是我发明的 。这似乎是八路军在战后总结时的观点 。
我在写汇编材料的时候发现，如果当时阎锡山指挥的部队团结一致，像八路军一样勇猛，那么平型关战役就不会遭受10:1的惨重代价 。据二道乡说，三浦支队陷入“苦战”，关东军第五师团团长坂元勘次郎不得不改变作战计划，紧急命令各部增援，三浦支队在中国军队的夹击下陷入绝望 。这次胜利打击了日军所谓“连战连胜”的嚣张气焰，减少了平型关战役中被阎锡山各部全军覆没的危险 。
总而言之，我们之所以如此执着于数字，是因为网上有太多关于平型关大捷的谎言，比如只杀了六十多人，只是日军的辎重队等等 。再说了，不管中日的数据是真是假，仅凭常识推理，歼灭60名“非战斗人员”需要这么长时间这么辛苦吗？另外，现代人意识中的“辎重队”根本不能等同于武士道武装的日本辎重队 。关凯旋的惨烈牺牲，说明其战斗力并不像口中的“非战斗人员”那么简单 。
了解真相不是为了增强仇恨，而是尽可能还原历史，向为国捐躯的先烈表示敬意 。
【探究平型关大捷真相 平型关大捷真相】


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