电动车迎来最强景气度,量利双升,继续强烈推荐( 五 )
表 全球负极供需平衡测算
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数据来源:公司公告 , 东吴证券研究所
表 主流负极厂商出货量测算(吨)
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数据来源:公司公告 , 东吴证券研究所
6. 铜箔:产能利用率提升 , 产品高端化带来集中度提升
铜箔21年行业产能利用率和集中度将提升 , 加工费有望维持稳定 。 由于铜箔目前出口较少 , 我们主要测算国内供需情况 , 20-21年国内实际锂电铜箔需求13/18万吨 , 而行业供给为20/24万吨 , 对应产能利用率为67%、78% , 21年行业产能利用率大幅提升11pct , 产能基本充足 。 但动力电池所需铜箔往6um、4.5um产品切换 , 而超薄铜箔主要有头部厂商供应 , 因此龙头份额将提升 。 整体而言6um铜箔加工费4万/吨 , 4.5um加工费6万/吨+ , 预计21年加工费基本可维持 。
表 全球铜箔供需平衡测算
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数据来源:公司公告 , 东吴证券研究所
表 主流铜箔厂商出货量测算(吨)
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数据来源:公司公告 , 东吴证券研究所
表 铜箔产能梳理(万吨)
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数据来源:公司公告 , 东吴证券研究所
三、投资建议
需求:21年全球电动车销量大年 , 三大市场全面开花 , 预计销量增速超50% 。 20年Q4中国和欧洲销量持续向上 , 全球全年销量或超290万辆 , 同比增长30%+ , 略超预期 , 其中中国市场125万辆 , 持平;欧洲市场120万辆 , 大增122%;美国32万辆 , 持平;其他14万辆 , 下滑12% 。 21年预计全球电动车销量有望达到440万辆 , 同比增50% , 其中中国市场180万辆+ , +50%;欧洲市场190万辆 , +58%;美国43万辆 , +37%;其他18万辆 , +20% 。
各环节供需格局优化 , 盈利大幅恢复 , 量利双升 。 我们测算各环节全球供需格局 , 从行业产能利用率角度看 , 21年较20年显著提升排序为:铁锂正极(73% , +21pct)>六氟(96% , +19pct)>铜箔(78% , +11pct)>电池(65% , +8pct)>隔膜(77% , +2pct)>三元正极(78% , +0pct)>负极(54% , +0pct) , 而各环节龙头厂商21年产销预计近翻番 , 基本近满产状态 。 其中六氟产能明显紧缺 , 21年价格有望进一步上涨至12万/吨+;铁锂重新恢复高增 , 此前价格超跌 , 价格有望反弹至厂商获得合理利润(10%净利率);铜箔、隔膜等价格有望维持稳定;三元正极加工费可基本维持稳定;负极由于厂商全线扩产 , 预计加工费将小幅下行;动力电池预计降价降幅5-10% , 虽部分原材料价格上行 , 但相对20年 , 产能利用率提升、良率提升以及ctp应用 , 成本端有望进一步下降5-10% , 毛利率基本可维持 。
投资建议:全面拥抱全球电动化 , 继续强烈推荐三条主线:一是全球龙头供应商(宁德、恩捷、天赐、新宙邦、璞泰来、三花、当升、亿纬、科达利、宏发、汇川、欣旺达);二是供需格局扭转/改善而具备价格弹性(天赐、新宙邦、华友、关注赣锋、天齐、多氟多、天际);三是国内需求恢复、量利双升的国内产业链龙头(比亚迪、科达利、关注德方纳米、容百、中科、天奈、星源、嘉元) 。
风险提示:销量或政策支持不及预期
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