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河北日报|十三五河北大工程｜北京现代沧州工厂催生千亿产业集群( 二 )


车间里 ， 一条蓝色标语高挂在车间顶部——“我生产的车辆是我的家人要坐的车” 。
“四年来 ， 每当有新车下线 ， 我都会站在这里 ， 迎接它们的‘诞生’ 。 ”吴岳鹏说 。
如果不是身临生产线 ， 你很难想象 ， 一辆全新的悦纳汽车 ， 竟是由上千台智能机器人与人通力完成的“杰作”：
在冲压车间 ， 4台码件机器人挥舞着灵活的机械手臂 ， 搬运、焊接、码件 ， 动作一气呵成；
在车身车间 ， 341台机器人灵活地挥动着机械手臂 ， 焊接、搬运、涂胶、清洁有序分工 ， 高效推进 。
北京现代沧州工厂厂长武兴介绍 ， 立足打造智能工厂 ， 沧州工厂实现了“五个100%自动化”：
冲压自动化 ， 两条5400吨自动冲压线 ， 从板材上料、工序间物料传递到成品件的码放 ， 全程无人员参与；
车身焊接自动化 ， 同时采用清洁机器人自动清洁车身 ， 确保焊接质量与车身强度；
涂装喷涂自动化 ， 通过喷涂机器人 ， 实现了中、上涂内外板的100%喷涂自动化 ， 并兼具清洁生产与精确喷涂两大特点；
总装柔性化生产 ， 采用柔性生产工艺和自动化设备 ， 建立多车型混线生产体系 ， 实现车型互换交叉生产的100%柔性化生产；
发动机机加工自动化 ， 发动机制造工艺上多车型混线生产体系 ， 实现了机加工工艺的100%自动化 。
“五个100%自动化 ， 不仅成为沧州工厂演绎智能制造的精髓 ， 更为‘沧州制造’打上了品质烙印 。 ”武兴说 ， 自2016年量产以来 ， 累计生产汽车超54万台 ， 产值超400亿元 ， 纳税近25亿元 。
_ueditor_page_break_tag_一座汽车整车厂 ， 催生一座汽车城
2016年上半年 ， 北京现代沧州工厂投产之年 ， 河北装备制造业增加值占规模以上工业比重首次超过钢铁业 ， 成为新“老大” 。
2016年前8个月 ， 沧州市以北京现代沧州工厂等汽车制造为代表的机械制造业工业增加值 ， 首次超过石油化工业增加值 ， 改写了沧州重化工业“一业独大”局面 。
在京津冀协同发展背景下 ， 两个“革命性”的变化 ， 在河北产业转型之路上留下了生动注脚 。
变化的 ， 还有成长的北京现代沧州工厂 。 2016年至2019年 ， 工厂年产销量分别为4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆、16.4万辆；纳税额分别为1.4亿元、2.7亿元、8.3亿元、9亿元 。
“2020年虽然遭遇了新冠肺炎疫情冲击 ， 我们仍实现了前9个月生产整车6.1万台、前8个月产值44.5亿元的成绩 。 ”武兴说 ， 目前正筹备两款新车上市 ， 一款为新一代ix35的中期改款车型 ， 计划11月份实现量产；另一款为北京现代首次在中国投放的MPV车型 ， 预计2021年实现量产 。
北京现代沧州工厂带动了韩国世原、和信海纳川等41家国内外知名汽车零部件生产企业落户沧州 ， 建成汽车及零部件项目200余个 。
沧州大力推动汽车及零部件产业发展 ， 围绕沧州工厂整车制造产业核心 ， 集零部件、物流、服务贸易、金融、技术研发、汽车人才培养等上下游的千亿元级汽车产业集群正在形成 ， 为沧州乃至河北现代制造业转型升级发展注入新的活力 。
采访人员去北京现代沧州工厂采访 ， 乘坐的是一辆百度Apollo自动驾驶汽车 。
3.4公里的里程中 ， 方向盘自动旋转 ， 安全员全程未予触碰；自动减速、停车 ， 避让其他车辆和路上的障碍物 。 仅用时6分钟 ， 采访人员便安全到达目的地 。
从汽车智能制造出发 ， 向智能网联拓展 。 沧州正依托北京现代沧州工厂整车制造及其配套产业集群 ， 融合百度人工智能技术在智能网联汽车、智能装备制造、智能交通等产业的创新应用 ， 打造未来汽车产业新业态——
2019年10月11日 ， 沧州市发放我国北方首批30张自动驾驶载人测试牌照 。 当年11月6日 ， 沧州市发布了114公里中国首个区级全域开放自动驾驶载人测试路网 。


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