学说车|月销量直逼20000，与合资车分庭抗礼，最低调的热销SUV( 二 )
新款RX5PLUS车型还配备了矩阵式LED车灯 ， 点亮效果非常不错 ， 夜晚行驶时候的穿透力和照射面积也较大 。 凌厉的线条也很英俊 ， 荧光绿色饰条连接车灯对车身进行点缀 ， 辨识度和年轻气息得到了有效的提升 ， 此外 ， 全车的轮毂、后视镜、门窗饰条进行“熏黑”处理 ， 使整个车型更加的具有攻击性 。
内饰方面 ， 荣威RX5PLUS整体风格是偏向于简洁好用的设计 ， 中控屏尺寸把握的刚刚好 ， 并且操作的流畅度非常不错 。 坐在车内 ， 会明显的感觉到车内空间比较充裕 ， 自用或家用都是绰绰有余 ， 不会有压抑感 。 另外后备箱容积接近600L ， 后排座椅放倒后的扩展空间可达1639L ， 放两三个行李箱再加上一些生活用品都完全没问题 ， 另外由于放倒后后排空间充裕 ， 长途出行的话还可以在后排小憩一下 ， 实用性大大提升 。
荣威RX5PLUS搭载了14.1英寸的2.5D四曲面玻璃大屏+12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表 ， 其内部搭载了最新的斑马智行VENUS1.0系统 ， 这套基于AliOS2.0系统深度定制的车机系统融合了支持全双人工免唤醒、全闭环连续对话的AI语音 。 相比以前的车机语音系统 ， 这套系统在智能交互方面的体验相较于以往甚至是同级对手来说可以说是大大提升 。
动力方面 ， 荣威RX5全系采用1.5T的涡轮增压发动机 ， 普通版与PLUS的动力分别为169匹马力和173匹马力 ， 分别有6速手动和7速双离合变速箱进行匹配 ， 排量不算大 ， 但是动力表现都比较不错 ， 在市区路段表现来说加速较为平稳 ， 变速箱的反应也较为及时 ， 稍微有一些顿挫感日后希望进行优化一下 ， 操控感受上方向盘的回馈力度控制的不错 ， 并不会出现女生转不动男生觉得太轻的情况出现 ， 指向性也较为准确没什么虚位 ， 高速的行驶稳定性也很好 ， 达到了10万元自主SUV应有的水准 。
学说车：
荣威RX5之所以能取得一个令人满意的销售成绩 ， 无外乎是在产品上尽量做到能给的多给一些的打法 ， 外形、配置、动力都达到了令人满意的程度 ， 与竞争对手相比 ， 其实它的各个方面优势都不是最突出的 ， 但就是各个方面做的相对平衡 ， 没有明显的短板 ， 所以得到了广泛的认可 ， 这也是很多生存较为艰难的自主品牌要好好学习和借鉴的 。
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