路咖汽车|卖68万贵不贵？，一辆保时捷+一辆特斯拉( 二 )
先来和特斯拉ModelX对比 ， 我们直接拿特斯拉的优势单说 ， 即智能化 。 传感器是汽车的神经末梢 ， 尤其是在智能领域 ， 意义更是只多不少 ， 高合HiPhiX全车搭载超过500个传感器 ， 多达52个生物感测器 ， 可充分感知人、车以及环境的变化 。
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不仅如此 ， 高合HiPhiX还首次标配了5G+V2X ， 已配备兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通讯终端来执行V2X 。 V2X即Vehicle-To-Everything,可以让实现车辆与外界进行信息交互 ， 包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等 ， 实现无缝高速互联 。
可以毫不夸张地讲 ， 仅凭这两套硬件设备 ， 高合HiPhiX已经在智能表现上领先于特斯拉 ， 这还不算高合HiPhiX在智能安全领域的独特建树 ， 以及OTA不断对车型的远程迭代升级等等 。
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至于保时捷Taycan ， 很多消费者说它极具科技感 。 在高合HiPhiX上 ， 仅是前大灯组 ， 就可以自定义编程 ， 让每位用户拥有完全不同的大灯光源特效 ， 在驾驶舱中 ， 多屏联动的交互设计 ， 也给我们带来了非凡的体验 。
当然了 ， 说到保时捷 ， 我们不可忘记它的跑车身份 ， 高合HiPhiX拥有高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、摆幅10度的后轮转向与高效能量回馈节能系统等 ， 这些在跑车、豪华车上出现的配置 ， 在高合HiPhiX均为标配 。
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豪华 ， 并不是简单的堆砌配置这么简单 ， 同样也不是有几项看起来“唬人”的噱头配置就完事了 ， 豪华的体现 ， 恰恰还是以人为本 ， 以消费者为核心 。 而高合HiPhiX这种定制类、个性化、智能化的别样豪华 ， 才是未来超豪华品牌该有的样子 。 综上来看 ， 我说一台高合HiPhiX=保时捷+特斯拉 ， 大概你们也懂我的意思了 。
【路咖汽车|卖68万贵不贵？，一辆保时捷+一辆特斯拉】高合HiPhiX的不同 ， 不是升级 ， 而是颠覆
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一个合格的车企 ， 能在车市中稳扎稳打的车企 ， 离不开它的灵魂、理念 。 而这 ， 恰恰是很多新兴车企所欠缺的 。
智能汽车到底是什么？什么才是真正的智能汽车？高合HiPhiX的三大理念可以很好地解决这个问题——场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值 。 高合HiPhiX提出了一个非常不错的理念 ， 即“共创” ， 进而为用户带来TECHLUXE?科技定义豪华的全新品牌体验 。
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智能化三个字 ， 大家并不陌生 ， 但真正的智能化 ， 不应该是堆砌配置去引导用户使用 ， 不应该是定向、制约的 ， 而是在科技的扶持下 ， 用户可以完全自主的地去展开探索 ， 打造一台符合自己的智能化车型 。
发布会有一句话让我尤为印象深刻——“软件定义汽车” 。 当然 ， 这不是特斯拉的OTA远程解锁新功能这么简单 ， 高合HiPhiX基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构打造——HOA超体电子电气架构 。
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这套架构的特殊之处在于 ， 高合HiPhiX集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元 ， 已经打通所有硬件 。 进而软硬件分离、自由调度分配形成无限功能组合 ， 当每一台车辆可以和智能手机一样随意设置、自由度极高 ， 这才算真正开启智能汽车元年 。
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