柳先说|3万多名学员数亿的学费被坑了，网红驾校“爆雷”！正式破产
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2020年9月份的精选消息：近日 ， 广东猪兼强驾校正式进入了破产清算 ， 据相关的媒体报道称 ， 3万多名学员的2亿学车费用被“坑了” 。 除了缴费的学员无法学车之外 ， 就连教练们的工钱 ， 猪兼强也没有完全结清 ， 已经人去楼空 。
这些年 ， 随着人们生活水平的提高 ， 汽车进入千家万户 ， 学车热潮随之迅速升温 ， 同时带动了驾驶员培训行业的快速发展 。 巨大的利益吸引来了更多的创业者 ， 许多企业探索“互联网+驾校”的新模式 。 猪兼强驾校正是在这个背景下诞生的 。
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【柳先说|3万多名学员数亿的学费被坑了，网红驾校“爆雷”！正式破产】这里简单给大家介绍一下 ， 该企业的发展历程 。 公开的资料显示：猪兼强驾校 ， 创立至今已经有6年时间 ， 该平台曾表示要用互联网改变驾培行业 。 当时采取的是“互联网营销+自营驾校”连锁运营模式 ， 受到不少年轻人的信任 ， 在广州、深圳、上海等多地均有业务 。
刚开始的时候 ， 猪兼强主要瞄准的是大学生兼职市场 ， 这也是猪兼强名字中“兼”字的由来 。 但试水后大学生兼职市场不尽如人意 ， 却意外发现了驾校市场有潜在的机会 ， 于是往这一方向走下去 。
从收教练车 ， 到聘用教练 ， 再到控制驾校 ， 猪兼强前期就花费了巨大的资金投入 。 并且倾向高度重视品牌营销推广 。 自创立以来 ， 猪兼强驾校平台累计投入营销费用超过4亿 。 在电梯里、公交车上到处都能看到他们的宣传 ， 这样的投入持续了两三年 。
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猪兼强把钱砸到宣传上 ， 很快吸引来大批学员 。 由于招收的学员数量太多 ， 也导致很多人预约练车非常困难 ， 学车进度缓慢 。 但猪兼强并没有将重心放在服务上 ， 而是想着继续扩大规模 。 除了在大本营广州布局外 ， 短短几年时间又在深圳、东莞、佛山、清远等地建立了驾校 ， 规模迅速扩张 。
得益于资源整合及规模优势 ， 以及对整个线下服务链条的有效掌控 ， 猪兼强围绕学员服务体验做出了数十项行业创新 ， 甚至是驾培行业首创 ， 成为驾培市场的“网红” 。 有知情人透露：猪兼强驾校的实际运营并没有宣传中那样好 ， 常以低价引诱学员报名 ， 再以各种名义加收钱、交费前后态度反差大、不按合同承诺安排等等 。
网红驾校“爆雷”！去年底 ， 已经陆续有不少学员表示没能正常的练车 。 当时猪兼强驾校对外宣称 ， 培训进度放缓是由于公司内部管理和场地调整所致 。 但后来很多人发现猪兼强练车场地都关了 ， 就连客服都联系不上 ， 公司甚至被列为失信被执行人 。
有分析认为 ， 猪兼强通过低价策略招生 ， 虽然吸引来大批的学员 。 但平台进行了大量补贴再加上重金投放广告 ， 极大消耗了现金流 。 随着资金消耗殆尽 ， 原本掩盖在低价之下的质量问题也凸显出 ， 很多学员要求退款、学员流失、分公司员工的离职 。 无奈下只能走向了破产这一步 。
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