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头把交椅|江门“大长江”首次坐上国内同行出口量“头把交椅”


头把交椅|江门“大长江”首次坐上国内同行出口量“头把交椅”
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【头把交椅|江门“大长江”首次坐上国内同行出口量“头把交椅”】上月初 ， 大长江集团有限公司（以下简称“大长江”）旗下的豪爵品牌被世界品牌实验室及其独立的测评委员会评为“2020年（第十七届）中国500最具价值品牌” ， 品牌价值评估为596.89亿元 ， 居总排行榜第85位 ， 连续17年稳居中国摩托车品牌价值之首 。 这不仅给大长江 ， 也给全市工业企业发展注入了一剂强心针 。 去年 ， 大长江销售摩托车201万辆 ， 销售收入107亿元 ， 摩托产销量从2003年起一直居全国同行业首位 。
受新冠肺炎疫情影响 ， 今年大长江产销量一度呈下滑之势 。 但3月1日全面复产后 ， 大长江及时采取措施 ， 经营状况迅速扭转并持续向好 。 6月 ， 该公司单月产量已恢复到去年同期水平 ， 7月销量同比增长8.9% ， 上半年累计纳税同比增长25.6% 。 据中汽协摩托车分会公布的数据 ， 上半年大长江高居销售和出口量的首位 。
稳军心 准施策
疫情突如其来 ， 受国内零售店、供应商复工较晚影响 ， 大长江2月停产1个月 ， 3月1日才全面复产 。 复产后 ， 国内疫情还在持续 ， 国外疫情更加严重 ， 订单一度缩减 。 面对疫情防控、复工复产这两场硬仗 ， 短短三四个月 ， 大长江实现了回暖向好 。
大长江在全国有1万多名员工 ， 江门地区就有8000多人 。 该公司总经理石岩介绍 ， 在疫情导致的停产期及复产后的居家隔离期间 ， 公司支出数千万元 ， 为全体员工发放全额工资（含加班工资） ， 解决了员工的后顾之忧 。
为减少疫情对市场造成的不利影响 ， 在公司董事长王大威的部署下 ， 大长江采取分类施策 ， 针对不同区域市场和销售门店采取不同的促销方式 ， 想方设法扩大市场占有率 。 比如 ， 通过降价让利抢占市场份额 ， 通过有针对性的产品推广刺激消费欲望 ， 通过开展促销活动激发消费热情 。
大长江在做好线下实体店营销工作的同时 ， 还积极开拓网购平台 ， 疫情暴发后连续几个月来 ， 其摩托车线上单月销量上万辆、单月销售额突破3亿元 。
强研发 练内功
大长江在短时间内扭转颓势 ， 在该公司的产品展示厅内 ， 可以寻找到最直接的答案 。 展厅示内 ， 最夺人眼球的 ， 当属今年6月中旬上市的豪爵DR300全新街跑车 ， 造型炫酷、性能超强 。 还有“十年磨一剑”的以锂电为动力的新能源摩托车 。
今年上半年 ， 大长江共推出12款新产品 ， 正在开发的有47款 ， 计划后期陆续投放市场 ， 为进一步扩大销售提供有力支撑 。
今年以来 ， 大长江投放的新产品已收到了良好效果：5月中旬 ， 首批以锂电为动力的电动摩托车出口至韩国 ， 开启了新能源摩托车的国际市场之路；豪爵DR300首发前三天就获得了上千辆的订货……上半年 ， 大长江在停产1个月的情况下 ， 仍然以88万辆的销量在国内同行中“一骑绝尘” 。 相对而言 ， 大长江的出口尤为出色 ， 上半年全行业出口量同比下降近20% ， 但大长江的出口却同比持平 ， 出口量首次坐上国内同行的“头把交椅” 。
进入下半年 ， 大长江的内销和出口均呈现出良好增长势头 ， 7月份 ， 其国内销量同比增长8.5% ， 出口量同比增长达15.2% 。 “以锂电为动力的新能源摩托车未来将成为抢占国外发达地区市场的新增长点 。 ”石岩表示 。
推新品 ， 背后是强有力的科技研发支撑 。 大长江每年将销售收入的4%投入研发 ， 打造了“国家认定企业技术中心”豪爵研发中心 ， 还在上海、意大利建立了分支研发机构 ， 目前整个研发团队共有科研技术人员665人 ， 不少是来自国外的高水平专家 。
在豪爵研发中心内 ， 大长江成功研发了不少面向未来的新产品 ， 如绿色环保高性能的新能源摩托车、满足休闲玩乐摩旅运动的中大排量摩托车等 。 支撑这些新产品研发的 ， 则是一项项新的关键技术 。 石岩介绍 ， 作为国家高新技术企业 ， 大长江拥有智能电喷、内燃机控制方法及装置、节能环保、前后联动制动等多项核心技术 ， 创新专利共1018件 。


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